Toyota Raize GR-Sport 印尼登场：全新外观设计、维持 1.0L 涡轮增压引擎！
随着 Gazoo Racing 在 Toyota 体系内的定位愈发清晰，GR Sport 这个标签也越来越频繁地出现在偏向日常取向的车型上。最新的例子，正是面向东南亚市场打造的小型 SUV Toyota Raize。不过，这次的 GR Sport 更强调视觉与氛围升级，而非性能进化。
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2027 Volvo EX60 正式现身：全球首款搭载 GEMINI AI 车款、WLTP 续航达 810 km
Volvo Cars 日前在瑞典斯德哥尔摩首次向全球公开全新 Volvo EX60，这不仅是一款全新的纯电 SUV，更是 Volvo 品牌历史上第一款定位于中型级距的纯电 SUV。对 Volvo 而言，EX60 的出现，象征着品牌电动化战略正式进入主流销量核心级别，而不再只是高端或旗舰产品的技术展示。
2026 Volvo ES90 正式登陆大马：WLTP 续航达 651 km，售价 RM 339,888 起
Volvo ES90 正式引入马来西亚市场，直接把品牌在电动车领域的技术实力和豪华定位拉到一个新高度。作为一款纯电大型轿车，ES90 并不是走“尝鲜型”路线，而是从性能、续航到配备一次到位，目标很明确：要让传统豪华行政轿车买家，毫无心理负担地转向纯电。
最强 Ninja King！Toyota Land Cruiser HEV 欧洲正式开卖、综合马力达 457 Hp！
如果你以为混动只是为了环保或省油，那这台 Toyota Land Cruiser 300 HEV 版本，很可能会直接打破你的刻板印象。Toyota 已确认 Land Cruiser 300 Hybrid 正式登陆欧洲市场，而且它不仅是电气化后的版本，更是历代 Land Cruiser 300 中动力最强的一款。
Perodua 的车款只是贴牌？其实它做的比你想象的多！
在马来西亚车迷圈里，Perodua 经常被一句话带过——“不就是 Daihatsu 换个标？”这种说法听起来简单，但也把事情讲得太轻了。事实上，Perodua 和 Daihatsu 的关系，早就从早年的技术引进，走到今天更像是分工明确、共同开发的伙伴关系，而不是单向的贴牌买卖。
Kia：取消实体按键是错误的，但很多汽车制造商拒绝承认错误
当不少汽车制造商一股脑把车内操作全面“屏幕化”，甚至连最基本的空调和音量控制都塞进触控菜单时，Kia 却选择了另一条路。虽然最新车型同样配备大尺寸中控屏，但在关键操作上，实体按键依然被保留下来，而且短期内不会改变。
iCaur V23 复古套件开放选购：农历新年特别促销 88 套售价 RM 18,888
在电动 SUV 越来越同质化的今天，iCAUR选择走一条更有性格的路。继 iCAUR V23 于 2025 年底在马来西亚正式登场后，品牌近日宣布为这款纯电越野 SUV 推出官方 V23 Retro Edition 复古套件，让车主可以通过原厂升级方式，把 V23 打造成更具经典气息的电动越野座驾。
2025年大马HEV销量超过38,000辆，依然小幅度领先BEV
根据 Malaysian Automotive Association（MAA）最新公布的数据，2025 年马来西亚 xEV（包括 HEV 与 BEV）市场继续保持增长动能。其中，HEV 销量正式突破 38,000 辆，依然以小幅优势领先 BEV，显示混合动力在本地市场仍然具备相当稳固的群众基础。
Toyota Yaris TNGA 保留 6MT 车型，提供最纯粹的驾驶乐趣！
在小型车全面迈向自动化、电动化的当下，Toyota 依然为热爱驾驶的人保留了一条“后路”。基于 TNGA 架构打造的 Toyota Yaris，继续提供 1.5L 自然吸气引擎搭配 6 速手动变速箱（6MT）的版本，这不仅是一种产品选择，更像是 Toyota 向驾驶乐趣致敬的坚持。
2026 Proton e.MAS 7 CKD 正式发布：配备小升级，早鸟售价从 RM 99,800 起！
在马来西亚电动车市场逐渐成熟的当下，Proton 再次交出一份“走量型”答卷。由 PRO-NET 负责引进与销售的 2026 Proton e.MAS 7，如今正式以 CKD 本地组装身份亮相，不只是价格更有竞争力，也象征着本地 EV 生态进入新的阶段。
