Proton Saga AMA01 上市至今交付超过 10,000 辆
Proton 近日确认,全新 Proton Saga AMA01 自上市以来,累计交付量已经突破 10,000 辆。这个成绩对于一款定位亲民、主打日常通勤与家庭使用的入门级轿车来说,并不只是“卖得不错”那么简单,而是再一次说明 Saga 这个名字在马来西亚市场依然具备强大的号召力。
Proton 近日确认,全新 Proton Saga AMA01 自上市以来,累计交付量已经突破 10,000 辆。这个成绩对于一款定位亲民、主打日常通勤与家庭使用的入门级轿车来说,并不只是“卖得不错”那么简单,而是再一次说明 Saga 这个名字在马来西亚市场依然具备强大的号召力。
自 Mazda CX-60 正式进入马来西亚市场以来,这款定位高于 CX-5 的新世代 SUV,很快在本地中高端市场中建立起清晰定位。即便目前仍以 CBU(整车进口)方式销售,CX-60 依然凭借产品力与平台优势,获得不少希望从主流 SUV 向上升级的消费者青睐,也让市场开始关注它未来是否有机会转为 CKD 本地组装。
马来西亚本土汽车制造商 Proton 正式公布其 2025 年全年度销量成绩。数据显示,品牌全年累计销量达到 157,976 辆,不仅顺利超越原先设定的 156,000 辆销售目标,也再次巩固其在本地家用车市场中的关键地位。
随着 2026 年最新价目表正式生效,Kia Sportage 在马来西亚市场迎来一次相当有感的价格调整。相比 2025 年实际销售的上路价格(OTR,不含保险),新一年的官方挂牌价出现明显下调,最高降幅达到 RM18,418.60,直接刷新了这款韩系中型 SUV 的性价比定位。
Kia Malaysia 正式公布 2026 Kia Carnival 的最新官方价格表,这次的调整幅度可以说相当罕见。相比 2025 年的售价,新一轮价格最高下调 RM 57,888,让这款原本定位在高端家庭 MPV 的车型,首次真正进入更亲民的价位区间,也再次点燃市场对 Carnival 的关注度。
来自日本《Nikkei》的最新行业报告指出,中国汽车制造商预计将在2025年全球新车销量方面首次超越日本车企,这将成为全球汽车产业版图中的重要里程碑,也意味着日本车企长期以来在全球销量榜上的领先优势,可能正式被中国品牌取代。
近日在汽车业界流传的一份官方文件截图,引发了市场对“新车进口门槛是否即将收紧”的广泛讨论。根据截图内容,这并不是一项全面针对所有车型的新禁令,而是 MITI 针对 特许进口准证 所设下的一套更明确框架,重点对象锁定在以 CBU 方式引入、且此前从未在本地获批的新品牌或新车型。
Proton Waja,一个在马来西亚汽车工业史上拥有特殊地位的名字。它不仅仅是Proton第一款自主设计和开发的车款,更重要的是,它是迄今为止唯一一款被送往欧洲新车安全评鉴协会(EURO NCAP)进行公开碰撞测试的Proton车款,承载了国人对“国产车也能达到国际水平”的期望。
在全球排放法规持续收紧、内燃技术不断被“唱衰”的大环境下,来自中国的 Changan 依然选择正面迎战。其动力总成子公司 Dongan 近日正式完成一款符合 EURO VII 排放标准的 1.5L 涡轮引擎点火测试,技术节奏已经逼近甚至对标欧洲、日本与韩国主流汽车品牌。
2026 年才刚开局,Honda Malaysia 就已经率先“放大招”。根据最新释出的 2026 年 1 月官方促销资讯,多款 2026 年出厂的 Honda 车型,在现金回扣与额外奖励叠加后,最高总优惠直接来到 RM 10,000,而且并不是清库存的旧年款,而是实打实的新年度车型。