Toyota Vios HEV 最快或在下个月发布、平均油耗表现超过 20 km/L!
近期有消息指出,Toyota 有望在下个月正式发布全新的 Toyota Vios HEV,这将是 Vios 车系首次导入油电混合动力系统。对于一直以省油、耐用著称的 Vios 来说,这次电气化升级无疑是一次关键转型,也让这款 B 级房车在燃油经济性方面有了质的飞跃。
近期有消息指出,Toyota 有望在下个月正式发布全新的 Toyota Vios HEV,这将是 Vios 车系首次导入油电混合动力系统。对于一直以省油、耐用著称的 Vios 来说,这次电气化升级无疑是一次关键转型,也让这款 B 级房车在燃油经济性方面有了质的飞跃。
在本地电动车市场竞争越来越激烈的当下,Lexus 罕见地对 Lexus RZ450e 祭出史无前例的大幅优惠,官方折扣高达 RM 180,000,把原本定位在豪华纯电 SUV 区间的 RZ450e,一口气拉到 RM 249,888 的价位。这也让不少原本观望中的买家,开始重新认真审视这款 Lexus 首款纯电专属平台 SUV。
在全球汽车市场快速转向电动化与高车身车型的浪潮下,Mitsubishi 并没有选择全面撤离小型乘用车领域。最新消息确认,2026 Mitsubishi Attrage 小改款将于今年内在泰国正式亮相,明确释放出一个信号——小型轿车市场,在泰国依然还有空间。
Omoda | Jaecoo Malaysia 最近在社交媒体释出一支预热视频,主角正是早前已经开放登记意向的 Jaecoo J5。距离它首次在本地亮相已经将近五个月,如今终于开始“动起来”,也难免让人猜测:这台全新的 B-Segment SUV,是不是已经进入上市倒数阶段了?
在东京改装车展(Tokyo Auto Salon)前夕,Akio Toyoda 亲自放话,将有一款“真正为驾驶而生”的全新双座跑车登场。这番话一出,车迷圈立刻炸锅,原因很简单——这不只是 Toyota 又一台概念作品,而是极有可能指向一个久违的名字:Toyota MR2。
在多次传闻之后,Proton 终于把话说清楚了——全新调整的 Proton X70 确认将在星期四正式发布,而这一次最关键的变化,正是动力系统。X70 将正式告别原有的三缸配置,改用一具 1.5L 四缸涡轮引擎,而且规格将与 2025 X50 看齐,这个转变对不少观望已久的消费者来说,绝对是一颗定心丸。
当一个国家的新车市场中,每 100 辆就有 96 辆不再使用燃油时,这已经不是“电动车卖得好”的问题,而是整个汽车消费结构被彻底改写。而 Norway 在目前就是这个国家,因为政府策略的关系因此在这里的消费者基本上不再购买燃油车!
如果说哪一款车最能代表马来西亚的日常通勤文化,答案几乎不需要思考——Myvi。近日网络上流出的全新一代 Perodua Myvi 大改款渲染图,再次点燃车迷讨论热度,而最关键的信息只有一个:这一次,Myvi 很可能不再只是“省油小车”,而是有机会正式迈入 HEV 混合动力时代。
如果要在 Proton 的产品史中找一款“销量不成功,却极其关键”的车型,Proton Savvy 几乎是绕不开的名字。它从未成为市场主流,也没有创造销售奇迹,但在 Proton 的技术发展脉络中,Savvy 并不是一条失败后被放弃的支线,而是真正奠定了品牌小型前驱车基础的一块起点。
随着日本市场正式释出生产时程,现行第二代 Mazda CX-5 已确认即将走入尾声。根据日本当地资讯,汽油版本将在 2026 年 3 月前结束生产,柴油版本则会延续至同年 6 月。这也意味着,这一代自 2017 年问世、陪伴 Mazda 多年的中型 SUV,在日本本土即将功成身退,为下一代产品让路。