BYD Seal 5 DM-i 空间大、动力强、油耗低，有机会在大马 CKD 吗
在持续加大东南亚布局的背景下，BYD Seal 5 DM-i 这类主打空间、效率与综合使用成本的插电式混合动力车，开始被越来越多大马消费者关注。尤其是在 BYD 已确认将在马来西亚设立本地组装工厂，并计划于 2026 年正式投产的前提下，这款车型是否有机会以 CKD 形式引进，自然成为市场讨论的焦点。
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BYD Seal 5 DM-i 登陆泰国：1.5L PHEV 系统最大马力218 PS！
BYD 在泰国市场的攻势又有新动作，这次带来了 BYD Seal 5 DM-i Plug-in Hybrid，最让人关注的是，虽然车身尺寸属于 C-Segment，但官方透露定价会接近 B-Segment 级别，这等于直接把竞争对手锁定在 Toyota Yaris ATIV HEV 和 Honda City e:HEV。
