2026 Honda Accord 登陆泰国：全系标配2.0L e:HEV 引擎，当地售价从RM 180,151起
2026 Honda Accord 正式登陆泰国市场，这次新车最大的重点，就是全车系已经全面改用 2.0L e:HEV 混合动力系统，不再提供传统纯汽油版本。换句话说，Honda 这次是直接“All In Hybrid”，明显就是冲着节能、高级感以及 Toyota Camry 去的。
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Jetour G700 确认引进马来西亚市场：不仅越野能力强大、还具备水推进系统！
Jetour G700 正式确认将进入马来西亚市场，这款定位旗舰级的豪华越野SUV，不只是传统意义上的“硬派”，而是把新能源科技、极限越野能力，甚至“水上行驶”概念直接整合在一起，属于目前市场上相当少见的存在。
Toyota bZ7 中国正式开卖：CLTC最大续航710 km、中国售价仅RM 85,618起！
在中国电动车市场已经卷到“你不狠就出局”的时代，Toyota 这次真的不再保守，直接带来一台定位旗舰级的大型纯电轿车——Toyota bZ7。重点不只是尺寸够大、科技够满，而是价格直接“掀桌”，起售价仅 147,800 人民币，换算约 RM 85,618，这种定价已经完全不像传统合资品牌的风格。
2026 Mazda2 Hybrid 欧洲正式发布：1.5L混合动力引擎116 PS、0-100加速9.7秒！
2026年的小型车市场依然竞争激烈，而Mazda选择用一款更“聪明”的混合动力车型来继续守住阵地。全新 2026 Mazda2 Hybrid 已经在欧洲正式发布，这款车本质上是品牌在节能与实用之间的一次再平衡，也进一步体现 Mazda 在电气化时代的务实策略。
Geely Xingrui i-HEV 中国正式发表：1.5L i-HEV 最大马力188 Hp、中国售价从RM 64,292起
在中国Sedan市场竞争越来越激烈的背景下，Geely这次直接端出一台“省油又不慢”的狠角色 Geely Xingrui i-HEV。它的定位很明确：给那些想要油耗低、动力又不能太“佛系”的买家，一个更平衡的选择。
Geely Xingrui i-HEV 中国登场：1.5L 混动系统，最大马力表现308 Hp！
在中国市场持续加码新能源布局的 Geely，最近正式推出全新 Xingrui i-HEV 智擎混动。这款车可以说是把“省油”和“性能”这两个原本有点冲突的标签，硬是绑在一起——官方给出的系统综合最大输出达到 308 Hp，同时油耗却低至 WLTC 3.98L/100km，明显就是冲着“又快又省”这件事来的。
Honda Super One 日本详情公布：车身重量仅 1090 kg、WLTC 续航 274 km！
随着 Honda Super One 日本官方数据的正式披露，这款电动小车的工程逻辑引发了全球市场的关注。在当前电动车普遍陷入“电池军备竞赛”导致车身愈发笨重的背景下，Honda 选择回归驾驶本质，以 1090 kg 的惊人自重和极低重心架构，重新定义了纯电都市座驾的动态天花板。
Toyota Noah / Voxy 小改款日本登场：外形设计更精致，仅提供 1.8L 混动引擎
Toyota 这次在日本推出的小改款 Noah / Voxy，不只是设计与配备升级，更关键的是动力系统的全面统一——正式迈入“全混动时代”。对于一款以家庭为核心的 MPV 来说，这样的调整其实非常符合使用场景，也让整台车的定位更加清晰。
2026 LEPAS L4 规格曝光：搭载1.5L涡轮引擎，今年下半年引进大马市场！
随着越来越多新品牌积极布局东南亚市场，LEPAS 也准备加入战局。近日，2026 LEPAS L4 的完整规格正式曝光，这款定位紧凑型 SUV 的新车，预计将在今年下半年引进马来西亚市场，主打年轻买家与家庭用户。
2026 Mazda CX-60 日本发布：新增全新金属灰车色、配备隔音再升级！
Mazda 旗下主打纵置平台与后驱布局的新世代大型车系，近年来逐渐成形，其中以两排座设定的 CX-60 以及三排旗舰 CX-80 为核心。而在 2026 年，Mazda 再次为这两款车型带来产品改良，其中焦点自然落在最早登场的 Mazda CX-60 身上。
