Consumer Reports 调查：Mazda 的安全性比 Volvo 以及 Tesla 更高！
根据美国权威消费者机构 Consumer Reports 最新发布的汽车安全评估报告显示，Mazda 在整体安全表现上力压多家豪华与新能源品牌，首次登上“最安全汽车品牌”榜首位置，甚至超越长期以来以安全著称的 Volvo，以及主打智能驾驶科技的 Tesla，成为业界热议焦点。
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Mazda 高层表示完全有能力开发新的转子跑车，但是担心其无法盈利！
当 Mazda 在 2023 年推出 Iconic SP Concept 后，外界第一时间联想到的，就是「RX-7 复活」。不过现实并没有车迷想象中那么热血——Mazda 高层近日坦言，公司确实有能力打造全新转子跑车，但最大顾虑始终只有一个：能不能赚钱。
Mazda2 / CX-3 确定停产，CX-20 将取代其地位！
对不少车迷来说，这是一条有点感慨、但又不算太意外的消息。Mazda 已正式确认，旗下的 Mazda2 以及 CX-3 将逐步退出产品线，未来在入门级市场的重任，将交由一款全新车型 CX-20 接棒。
Mazda KPC 技术：人马一体黑科技，让 SUV 也有 Sedan 的驾驶体验！
如果你近几年有机会驾驶新一代 Mazda，很容易会发现一件事：这些车并不是单纯变得“更稳”。这种感觉的背后，除了大家已经相当熟悉的 GVC，还有一项相对低调、却非常关键的技术 Kinematic Posture Control，简称 KPC。
Mazda 新一代混动系统将挑战 Toyota 霸主地位
在过去十多年里，Toyota 一直是混动界的绝对王者，几乎所有品牌都只能在旁边学习笔记、默默追赶。但如今，竞争者开始蠢蠢欲动，而 Mazda 终于准备好加入这场正面交锋。
Mazda Skyactiv-G 1.5 引擎，大马最好的入门级引擎之一！
在当今讲求“省油又有力”的时代，许多品牌都选择靠涡轮增压或电动化技术来堆出数据，但 Mazda 却依然坚持“自然吸气”路线，用精准的机械调校和燃烧效率，展现出对驾驶感受的执着。这颗 Skyactiv-G 1.5 引擎，正是这种精神的最佳代表——轻、顺、稳、省油，还能玩出驾驶乐趣。
Mazda 和新日铁合作开发新一代 CX-5、车身重量将降低10%！
Mazda 宣布与日本最大钢铁制造商 新日铁（Nippon Steel） 携手合作，成功开发出新一代 CX-5 的轻量化车体结构。据官方消息，这次合作不仅让新车在短时间内完成优化开发，还让车身重量比上一代车型降低了 10%，同时保持高刚性与安全性。
Mazda 坦诚不是每个消费者喜欢大荧幕+没有实体按键
正如多数人对 Mazda 的期待，设计风格将是新款 CX-5 的一大亮点，但该品牌也承认，完全以触控荧幕为主的资讯娱乐系统布局，并非适合所有人。新一代的 Mazda CX-5 预计将在2026年下半年推出，而 Mazda Australia 相信，其引人注目的成熟设计将成为这款中型SUV的核心吸引力。
Mazda 视大马为重要市场，致力巩固拥车体验与未来布局
Mazda再次强调马来西亚作为其重要战略市场的地位，并承诺将继续深化对本地消费者的承诺，确保Mazda品牌持续成为车主们的首选。随着全新豪华运动休旅车 CX-60 的导入，原厂也进一步阐明了其在产品、服务及未来车型引进方面的清晰规划
Mazda 表示无法在价格上和中国品牌竞争，但是品牌可以提供附加价值
根据 Mazda Australia 的一位高管所言，消费者在购买新车时不应只考虑购买价格，还应将转售价值和品质等因素纳入考量。尽管竞争对手，特别是来自中国的品牌，带来了或许更先进的技术和更低的价格，但 Mazda Australia 相信自己仍然可以在日益拥挤的新车市场中占据一席之地。
