止于巅峰，始于日常：Mitsubishi Triton 的冠军回响
在工业文明的丛林里，有些机械被制造出来是为了服从，而 Mitsubishi Motors 的作品，似乎天生就是为了征服。对于马来西亚这片土地而言，三菱不仅仅是一个汽车品牌，更像是一位沉默却极度可靠的武士——它不屑于在都市的喧嚣中频繁发声，却总是在最泥泞、最崎岖的尽头，用一道坚韧的车辙证明自己的存在。
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Mitsubishi Motors Malaysia 将推出 AXCR 冠军纪念版 Triton
Mitsubishi 在马来西亚的官方总代理 Mitsubishi Motors Malaysia（MMM） 宣布，将推出 Triton Championship Edition（冠军纪念版），以纪念品牌在 Asia Cross Country Rally（AXCR）亚洲越野拉力赛 的胜利。
Honda、Nissan 和 Mitsubishi 仍然在探讨合作、或加深合作共同开发新车
在全球汽车产业进入电动化与软件定义时代的当下，日本车厂之间的合纵连横也变得越来越频繁。虽然早前关于合并、控股公司的谈判一度破局，但 Honda、Nissan 和 Mitsubishi Motors 之间的合作并没有就此画下句点，反而仍在持续对话，甚至不排除未来进一步深化合作，共同开发新世代车型与核心技术。
Mitsubishi 4A92 HEV 引擎：独一无二的混动系统，技术的 Mitsubishi 回来了！
当 Mitsubishi 在东南亚市场正式导入新世代 HEV 混动系统时，很多人第一时间的反应不是“油耗多少”，而是——这个品牌终于又认真做技术了。而这套系统的核心，正是全新进化的 4A92 HEV 引擎架构，不仅做到省油，动力表现也相当不错！
Mitsubishi 4A91 引擎：三菱引擎的代表作、市场上最耐用的引擎之一！
如果要选一具最能代表 Mitsubishi 在东南亚市场“耐操、好养、不挑油”哲学的引擎，4A91 几乎是绕不过去的名字。这具 1.5L 自然进气引擎并不追求华丽的数据，也不是为了性能而生，但正是这种务实取向，让它在多个国家、多个车型、多个使用场景下，经得起时间与里程的考验。
Mitsubishi 4G63T 的故事：JDM 年代最强的街车引擎之一！
在上世纪九十年代那个群魔乱舞的 JDM 黄金年代，几乎每一家日本车厂都有自己的“王牌引擎”。Nissan 有 RB26DETT，Toyota 有 2JZ-GTE，Mazda 有 13B 转子，而 Mitsubishi 的代表作 4G63T 则是那颗让无数车迷又爱又怕的“暴力之心”。
Mitsubishi 表示目前拥有足够技术开发新一代 Evolution
看来车迷心中那台“魂之座驾”——Mitsubishi Lancer Evolution，或许真的有机会再次登场。虽然官方尚未正式拍板量产，但 Mitsubishi 工程主管 Kaoru Sawase 在东京车展期间接受澳洲媒体访问时表示，“我们依然怀抱着 Lancer Evolution 的梦想。”
官宣：Honda、Nissan 和 Mitsubishi 正式停止合并谈判
在近日 Honda、Nissan 以及 Mitsubishi 通过官网网站正式宣布三方将会停止合并的谈判，根据之前的传闻指出因为 Nissan 不想要出成为 Honda 的子公司，加上 Nissan 也无法拿出短期内盈利的计划，因此这一个曾经激动人心的计划就此宣布告终。
Akio Toyoda：Nissan 从未向 Toyota 提出合并申请
在汽车行业面对不确定的未来时，昔日激烈竞争的车企之间的合并几乎成为不可避免的趋势。然而，尽管 Nissan 遭受重创并寻求合作伙伴进行合并，但 Toyota 并未出现在其潜在合作名单上，因为这可能会出发垄断法。
为什么 Mitsubishi 可以制造战斗机，但是制造汽车却力不从心？
提到 Mitsubishi（三菱），大家可能会联想到多种产品，从战斗机到汽车，再到家电，几乎无所不包。但你知道吗？制造战斗机的三菱重工和制造汽车的三菱汽车，其实是两个完全不同的公司！这就是为什么我们经常听到三菱汽车“力不从心”，却又看到三菱重工在航空航天领域大展拳脚的根本原因。
