Proton和Perodua这两家国产车应该何去何从?
大家好我不是谷阿莫,今天要讲的是一个国产车的故事:当年为了推动国家重工业的发展,第四任首相敦马和日本的Mitsubishi合作,建立了Proton,当时Proton是东南亚第一家汽车制造商,而后在90年代又成立了另外一家国产车Perodua,在巅峰时期Proton和Perodua占据了马来西亚市场70%以上的市占率,但是好景不长,目前Proton+Perdoua的总销量还不到马来西亚车市的一半,以后这两家国产车商要靠什么撑下去呢?
大家好我不是谷阿莫,今天要讲的是一个国产车的故事:当年为了推动国家重工业的发展,第四任首相敦马和日本的Mitsubishi合作,建立了Proton,当时Proton是东南亚第一家汽车制造商,而后在90年代又成立了另外一家国产车Perodua,在巅峰时期Proton和Perodua占据了马来西亚市场70%以上的市占率,但是好景不长,目前Proton+Perdoua的总销量还不到马来西亚车市的一半,以后这两家国产车商要靠什么撑下去呢?
转眼已经到了11月尾,2015年很快的就要过去了,今年的车市可以说是可以说是非常热闹,不少新车款都登陆本地市场,包括了Mazda MX-5,Hyundai Veloster Turbo等等都是非常高人气的车款。在明年我们还有什么能够期待呢?现在就细数五款期待值最高的车款。
在今年6月的时候Proton和Suzuki签署了合作协议,Suzuki会授权Proton使用Suzuki的引擎,平台等开发新作,但是Proton之前实在是和太多厂商签署合作协议但是没有结果(包括了Nissan,Mitsubishi,Honda,华泰等等),所以大家都认为这次的合作同样可能是一样结果时,Suzuki就宣布了即将停止在本地组装旗下车款,虽然Suzuki没有表示为何会这样做,但是大家都似乎猜得到是为了合作伙伴Proton让路。
在Proton Alami中首次现身的Proton Pick-up Concept成功引起了话题,现在在Asean Auto Show中Proton再次展出这个概念车,让民众可以更近距离接近这个车款。根据Proton内部人员表示,Pick-up确实在Proton的计划中,而目前这个皮卡概念车已经是可以接近量产的阶段,至于何时会量产就要看原厂计划!
之前曾有Proton Preve的入门款测试照片流出,但是迟迟不见Proton有任何举动,近日Preve入门版的照片再次与Proton的厂房中被捕获,而且进一步确定这款入门版C-Segment房车的配备,相信这是Proton为了提振销量所使用的杀手锏!
在Honda宣布和Proton终止合作不久,Proton就开始了全新Proton Persona的测试工作,似乎是要反击Honda。最近来自Proton Preve Club的会员再次捕抓到Persona 2016的测试照,并且前方有Iriz为他开路,从照片看来完整度已经非常高,所以相信距离发布已经不远了!
Perdana是Honda和Proton合作的作品,根据Honda表示,未来不会再有跟Proton合作的计划,Perdana会是双方合作的唯一一款作品,也代表着坊间传闻的第3代Saga会Rebadge自Honda Amaze的计划将不会成为现实?
Proton Satria Neo在Proton众多车款来说销量不算是最出众,但是却是带来最多经典车款,同时它也是唯一一款Proton在日本销售的车款,但是无论如何经典的车款都好,始终都还是有其生命周期,Proton已经确认Satria Neo会在今年年尾正式停产,Satria Neo也是续Inspira后第二款在今年停产的车款。
ASEAN NCAP秘书长在上个星期表示一款“本地制造”的车款在送测时配备了top tether,但是市售车款中却取消了top tether,因此该车款在Asean NCAP的测试得分并不能反映在市售车款上,当时嫌疑最大的两家国产车商都没有第一时间做出反应,纷纷扰扰了数天Proton终于打破沉默,表示该车款是Proton旗下畅销车款Saga,Proton承诺会为所有被影响的客户免费安装Top Tether!
Proton自从在前首相敦马回归后开始展现出雄心壮志,多个大型计划也在进行中,目前除了确定Iriz EV版已经完成开发,并且在明年会推出三款新车(Perdana,Saga和Persona)外,坊间更传出Proton已经着手开发全新世代的引擎,将会采用缸内直喷技术造就更更好的动力表现和油耗,另外全新的A-Segment掀背车也在开发中,最重要的是全新世代的Exora将会在2017年面世!