Suzuki Swift Sport，曾经是不少驾驶爱好者心中的入门级小钢炮。虽然现款 ZC33S Swift Sport 已经在2025年推出 Final Edition 后正式结束生产，但这并不代表 Suzuki 放弃了这款经典性能车型。根据最新消息，新一代 Swift Sport 有望在 2027年第一季度正式全球亮相。相比过去车型，新车最大的变化将是加入电气化技术，不过 Suzuki 依然希望保留 Swift Sport 最核心的特色——轻巧车身、灵活操控以及纯粹驾驶体验。
Suzuki正式发布了面向2025～2030年度的新中期经营计划——“By Your Side”。本次战略规划明确提出，以纯电动（BEV）和混合动力（HEV）为未来发展的核心方向，同时为实现全球年销量突破400万台的目标而布局。
Suzuki 在东南亚市场这几年可以说是不温不火，主要是没有什么新产品引进，但是在最近 Suzuki 正式在泰国市场宣布 Fronx 和 e-Vitara 都会引进东南亚市场，这也是原厂重新聚焦东南亚市场的征兆之一，这是不是意味着本地的铃木终于要有新车了？
铃木修，这位将 Suzuki 推向全球小车巅峰的传奇人物，于2024年12月与世长辞，享年94岁。他不仅是一位出色的企业家，更是一位具有远见卓识的汽车工业领袖。铃木修的逝世，无疑是全球汽车行业的一大损失，也让人们重新回顾了他的非凡人生和对 Suzuki 乃至全球汽车工业的深远影响。
Suzuki 是目前日系汽车品牌中比较没有存在感的那个，但是这个品牌却在“闷声发大财”，根据最新的财报，铃木这个小车之王在今年的前10个月产量已经超越了 Nissan ，成为了日本第三大的汽车制造商，其中日本和印度是铃木获得成功的最大助力！
近日，J.D. Power 发布了2024年日本汽车初期质量调查（Initial Quality Study, IQS）的结果，揭示了各大汽车品牌在新车初期质量上的表现。这一备受业界瞩目的调查主要衡量了车主在购买新车后的前几个月内遇到的各种问题，结果第一名为 Suzuki 品牌！
Jatco CVT 可以说是实际上最多汽车厂商使用的 CVT 之一，而且他们在无段式变速箱研发的公里可以说是炉火纯青，计算是在马来西亚市场也有着大量的车款的使用它的变速箱，因此就算你没有开过，你应该也会停过这一个公司！
Suzuki 最近在日本发布了其未来十年的战略方向，其中未来的研发和设计将集中于“轻、小、美”这三大核心理念，并透露计划打造一款重量约600公斤的轻型汽车，同时将使用高刚性材质确保车辆虽然轻量化但是其安全性还是有一定程度的表现！
步入2024年，东南亚汽车强国泰国的汽车销量出现了严重下滑，导致了马来西亚成为了东南亚第二大的市场，在经历了严重的汽车销量下滑之后以 Honda 为首的汽车日系汽车制造商都陆续进行关闭工厂或者是减少产量的动作来应付这一个情况。
Suzuki Swift Sport 作为目前最亲民的“钢炮”车型，因此在全球范围拥簇并不少，随着新一代的 Swift 车型发布运动版似乎也已经在路上了，根据日本媒体消息这款车的运动车型最快会在2024年上半年登场，并且会采用1.4L涡轮引擎+48V轻混系统！
