印度是世界上人口第二多的国家，也是亚洲第三大经济体，前途无可限量，也因此很多汽车厂商都蜂拥进入印度的市场希望分得一杯羹，除了老树盘根的Suzuki外我们还可以看到我们熟悉和不熟悉的国际大厂都已经进驻印度市场，但是由于汽车市场的爆炸性成长让印度政府开始推行汽车环保政策，以更低的税务来吸引常常开发节能环保的小车，而要符合这项法规的其中一个标准就是四门房车车长必须低于4米，所以在印度的厂商用着现成的资源开发出符合这个法规的车款，但是这些车款的设计都非常的奇葩，现在我们就来看一下这些奇葩车款的设计。
近日网络上流传出一款SUV的照片，这款SUV是Suzuki刚刚在印度市场推出的Vitara Brezza但是换上了Proton的厂徽，它的外形比较起Suzuki其他的车款来说还是较为年轻的。这辆车子的体积较小，很明显是为了符合现在的趋势所开发的车款，所以它的竞争对手就是目前在印度市场热卖的Hyundai Creta，还有Ford的Ecosport等印度中小型SUV等等，这一款SUV会成为Proton首款SUV吗？
Suzuki的全新一代战略车Baleno在去年的法兰克福车展正式发表，作为全球战略车Baleno结合了目前Suzuki最顶尖的技术，并且率先在印度市场开售，一直到3月9号Suzuki才在日本本土正式发表Baleno，但是值得一提的是在日本发售的Baleno将会是印度制造出口日本贩售的，这也写下了印度造车业新的一页！
还记得一些车款在全球各地撞击测试只获得1星甚至0星的成绩吗？因为这些车款连最基本的安全配备都没有！联合国曾经设定汽车的最低安全标准，也就是一辆车最少必须有一个基本的缓冲装置和一个气囊，但是仍然有20%的车辆无法达到这个最低的标准，因此联合国和Global NCAP认为解决这个问题是当务之急！
Suzuki在印度市场耕耘三十多年，目前在印度市场市占率为40%左右，在印度贩售的Suzuki车款主要都是由Suzuki在印度的合资伙伴Maruti生产。续Baleno之后，Suzuki另外一款SUV Vitara Brezza也正式发布！同样也是由Maruti生产，同时也是首款由Maruti内部进行开发的车款，这款小型SUV的对手是Ford Ecosport，Mazda CX-3等等！
Ciaz是Suzuki的一款B-Segment房车，但是却非常有质感，而且空间表现已经接近了C-Segment房车，并且在泰国获得了Eco Car的地位，可以说是非常经济适用的车。在曼谷车展上，Suzuki展出了Ciaz的RS版本，添加了RS套件的Ciaz变得更帅气，而这个RS版本预计会在2016年开始销售。
在今年6月的时候Proton和Suzuki签署了合作协议，Suzuki会授权Proton使用Suzuki的引擎，平台等开发新作，但是Proton之前实在是和太多厂商签署合作协议但是没有结果（包括了Nissan，Mitsubishi，Honda，华泰等等），所以大家都认为这次的合作同样可能是一样结果时，Suzuki就宣布了即将停止在本地组装旗下车款，虽然Suzuki没有表示为何会这样做，但是大家都似乎猜得到是为了合作伙伴Proton让路。
日本汽车销售协会和轻型车协会最近公布了日本10月的汽车销量，在一般乘用车方面Toyota依然占据了半壁江山，前十大畅销车款中就占了7个名次，在K-Car领域中Honda则力压Daihatsu拿下销售王的称号，但是前十名中Daihatsu和Suzuki两个牌子就占据了8个名次！
在我国很多消费者都投诉我国的汽车安全配备非常kosong，一些车款只给ABS，EBD等最基础的主动安全配备，2个气囊还是为了应付法规而出现，在一些低价车款甚至连ABS都没有！但是我国的消费者比起印度的可说是幸福很多了，在2014年年尾Maruti Suzuki Swift在撞击测试中拿到了耻辱性的0分，最主要原因是0安全配备，为此Maruti Suzuki表示未来的Maruti车款将会加强最基础的安全配备！
马来西亚人往往买车的时候最注重的就是二手价，最注重的就是二手价，最注重的就是二手价，因为很重要所以要讲3次，而很多很保值的车款就算你现在买未来要卖也亏不多，因此特别整理了一些二手价很硬的车款跟大家分享。
