Toyota Yaris TNGA 保留 6MT 车型,提供最纯粹的驾驶乐趣!
在小型车全面迈向自动化、电动化的当下,Toyota 依然为热爱驾驶的人保留了一条“后路”。基于 TNGA 架构打造的 Toyota Yaris,继续提供 1.5L 自然吸气引擎搭配 6 速手动变速箱(6MT)的版本,这不仅是一种产品选择,更像是 Toyota 向驾驶乐趣致敬的坚持。
在小型车全面迈向自动化、电动化的当下,Toyota 依然为热爱驾驶的人保留了一条“后路”。基于 TNGA 架构打造的 Toyota Yaris,继续提供 1.5L 自然吸气引擎搭配 6 速手动变速箱(6MT)的版本,这不仅是一种产品选择,更像是 Toyota 向驾驶乐趣致敬的坚持。
如果你觉得现在的 Toyota Yaris 已经够年轻、够运动,那接下来这一代,很可能会直接把“热血”写在车名上。根据日本媒体最新消息,下一代 Toyota Yaris 将迎来一次彻底的大改款,而且不只是外观更新那么简单,而是从底层设定开始,就剑指真正的“平民性能车”。
近日有传闻称,Toyota Yaris 将在2025年以“再次小改”版形式引进本地市场。虽然目前官方消息尚未公布,但根据流传的信息以及各方讨论,此次改款在外观与内饰等方面均有不少亮点,下面就让我们一同了解这一改款版本的具体变化与技术参数。
随着环保意识的提升,节能型汽车在日本市场上日益受到青睐。根据最新的节能车款排名,Toyota Yaris 凭借其惊人的 2.8L/100 Km 平均油耗位居榜首。本次排名展示了不同车款的燃油效率,让消费者在选择省油汽车时有更多参考依据。以下为日本市场最省油的前十款车型及其具体数据。
根据2024年上半年欧洲汽车销量数据,内燃机和混合动力车型依然占据着主导地位,在这份榜单中,销量排名前十的车型绝大部分为内燃机或混动版本,特别是 Toyota Yaris 和 Toyota Yaris Cross 的双双入围,进一步证明了消费者对于高效燃油车的持续偏爱。
在2024年上半年 Toyota Yaris Cross 和Yaris的成功再次证明了日系车品牌的强劲实力。这两款车型成功杀进了欧洲销售榜前十,并成为榜单上唯二的日系车。榜上有名的包括 Volkswagen Golf 等强劲对手。这一成就显然打破了 “日系车已没落” 的观念。
Honda City Hatchback 小改款今早就在本地正式发布了,而很多朋友也很好奇如果和大马另一款 B-Segment Hatchback Toyota Yaris 对比的话,到底应该要选择哪一辆,今天小编就帮大家从配备及数据上来对比,看看两款车各别的优势在哪里吧。
最近 Wing Hin Motorsports 参加了在泰国武里南国际赛车场举办的 10-hour Idemitsu Super Endurance 600 ,初次参赛即技惊四座,不仅仅三辆赛车均完成赛事活动,其中 Toyota Vios 赛车更是在 D4 组别获得胜利,全场高居第九名!
近日第三代的 Toyota Yaris 就静悄悄地从菲律宾的官网上撤下,这就代表着原厂再当地停售这款车,而未来他们的销售主力相信将会转变为 Yaris Cross,至于目前大马暂时还未传出任何停售的传闻,因此相信未来这款车还会在持续贩售一段时间。
2023 Toyota Yaris 5 月份才在大马发布,而近日原厂再度为它推出升级版,这一次原厂为它新增了一个 9 寸的中控触屏主机以及加入了手机无线充电面板,新车售价上涨 RM 4,700,本地开价 RM 88,000 起。