Toyota 将会接手 Daihatsu 开发和认证过程，确保新车开发不会再遇到问题！
在经历震惊日本车坛的安全测试造假风波后，Toyota 终于正式出手整顿旗下子公司 Daihatsu 的整体营运结构，并已决定全面接手 Daihatsu 在新车开发与认证流程上的关键权力，意味着未来所有新车型在推出市场前，都必须经过更严格、由母公司主导的审核机制。
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Toyota 澳洲高层确认 GR Supra 大改款正在开发中，传闻将在 2027 年正式发表！
从跑车迷的口袋名单里划掉 “消失的跑车传奇” 这项，现在 Toyota 正准备把 GR Supra 再一次推上历史舞台。根据 Toyota Australia 与海外媒体最新讯息，这款标志性跑车的下一代车型已经不再是一个空谈，而是实实在在在开发中的现实。
Toyota、Honda 和 Nissan 的混动技术有什么差异？深入解析 THS、e:HEV 与 e-Power 的技术路线
在混合动力领域，日本三大品牌 Toyota、Honda 与 Nissan 都各自走出一条完全不同的技术路线。虽然三者同样以“省油、降低排放、提升行驶质感”为目标，但在动力结构、引擎参与方式以及驾驶体验上却有本质差异。今天我们就来看看他们的差异在哪里
Toyota 2025财年赚大钱、预计净利润接近 896 亿令吉！
在全球车市仍处于转型与震荡并存的大环境下，Toyota 再一次用成绩证明“姜还是老的辣”。根据品牌最新公布的财务预测，Toyota 在 2025 财年的净利润预计将逼近 896 亿令吉（约合 2.8 兆日元），不仅继续稳坐全球最赚钱车企之一的宝座，也反映出其多路线动力战略正在持续奏效。
Toyota 世界最大 HEV 制造商、2025 年销售 443.3 万辆混动汽车！
这几年如果你有留意车市变化，会发现一个很有趣的现象：Toyota 默默把混动卖到满街都是。而现在，这条路线的成果正式被数字验证。根据最新产销与规划数据，Toyota 在 2025 年预计将卖出 443.3 万辆传统混合动力（HEV）车型，不只是继续稳坐全球最大混动制造商宝座，更把竞争对手远远甩在后头。
Toyota 集团 2025 年销售 1132 万辆汽车，连续六年蝉联世界第一
2025 年全球汽车销量最终数据正式出炉，Toyota 再次稳坐世界第一宝座。根据官方公布的数据，Toyota 以及旗下 Lexus、Daihatsu 和 Hino 四大品牌在 2025 年合计售出 11,322,575 辆新车，年增长率达到 4.6%。这也是 Toyota 连续第六年蝉联世界第一，进一步巩固了其在全球汽车市场的霸主地位。
Toyota 2025年欧洲销量创下全新纪录、全年销量达接近1,229,000辆！
在欧洲汽车市场整体增长趋缓的大环境下，Toyota 依然交出一张相当亮眼的成绩单。根据 Toyota Motor Europe（TME）公布的数据，2025 年 Toyota 与 Lexus 在欧洲合计售出 1,229,038 辆新车，刷新品牌在当地的历史纪录，也让 Toyota 稳坐欧洲乘用车市场第二大品牌的位置。
被时间验证的选择：为什么 Toyota 的混合动力能走得更远
在马来西亚谈混合动力，Toyota几乎是绕不开的名字。不是因为它最近才开始做这件事，而是因为当市场仍在讨论“混合动力值不值得投入”时，Toyota 的混合动力车型，早已在本地道路上日复一日地行驶着。
为什么 Toyota 能在马来西亚走得这么久？
从第一把钥匙开始，Toyota 一直陪你走过人生每一个阶段如果你在马来西亚问十个人，他们人生中接触过的第一辆车是什么品牌，Toyota 出现的次数，往往会比你想象中更高。
Toyota 否认采用 BYD 插混技术、表示合作仅限于 BEV
之前曾经有传闻 Toyota 将会使用 BYD 的双模（DM）插电式混合动力技术，对此原厂在官方的社交平台上给予了否认，并表示和中国新能源巨头的合作仅限于纯电动车款，并不会采用其技术开发插电式混合动力车款。
