Toyota 集团 2025 年销售 1132 万辆汽车，连续六年蝉联世界第一
2025 年全球汽车销量最终数据正式出炉，Toyota 再次稳坐世界第一宝座。根据官方公布的数据，Toyota 以及旗下 Lexus、Daihatsu 和 Hino 四大品牌在 2025 年合计售出 11,322,575 辆新车，年增长率达到 4.6%。这也是 Toyota 连续第六年蝉联世界第一，进一步巩固了其在全球汽车市场的霸主地位。
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Toyota 2025年欧洲销量创下全新纪录、全年销量达接近1,229,000辆！
在欧洲汽车市场整体增长趋缓的大环境下，Toyota 依然交出一张相当亮眼的成绩单。根据 Toyota Motor Europe（TME）公布的数据，2025 年 Toyota 与 Lexus 在欧洲合计售出 1,229,038 辆新车，刷新品牌在当地的历史纪录，也让 Toyota 稳坐欧洲乘用车市场第二大品牌的位置。
被时间验证的选择：为什么 Toyota 的混合动力能走得更远
在马来西亚谈混合动力，Toyota几乎是绕不开的名字。不是因为它最近才开始做这件事，而是因为当市场仍在讨论“混合动力值不值得投入”时，Toyota 的混合动力车型，早已在本地道路上日复一日地行驶着。
为什么 Toyota 能在马来西亚走得这么久？
从第一把钥匙开始，Toyota 一直陪你走过人生每一个阶段如果你在马来西亚问十个人，他们人生中接触过的第一辆车是什么品牌，Toyota 出现的次数，往往会比你想象中更高。
Toyota 否认采用 BYD 插混技术、表示合作仅限于 BEV
之前曾经有传闻 Toyota 将会使用 BYD 的双模（DM）插电式混合动力技术，对此原厂在官方的社交平台上给予了否认，并表示和中国新能源巨头的合作仅限于纯电动车款，并不会采用其技术开发插电式混合动力车款。
Perodua 采用的 D-CVT 到底有什么厉害？为什么 Toyota、Daihatsu 和 Perodua 都会选择它
在马来西亚汽车市场，Perodua 一直以简单耐用的小排量引擎和 4AT 自动变速箱组合闻名，这样的设定维护成本低、油耗表现稳定，是许多家庭用车的首选。但当 DNGA 平台导入后，最大的技术变化并不是新引擎，而是 D-CVT，也就是 Dual-Mode CVT。
世界神车在大马的起点：Toyota在马来西亚的半世纪CKD之路
在马来西亚的汽车市场，带动我国汽车发展的除了国产车 Proton 以及 Perodua 之外，全球巨头 Toyota 也是不可磨灭的一部分，因为在这家日本汽车制造商在马来西亚的 CKD 已经超过了半个世纪，对于带动我国的汽车发展有着积极的作用。
Toyota DAT 自排变速箱：意图挑战 BMW ZF 变速箱的神级表现（内有影片）？
在高性能汽车领域，变速箱的性能与引擎同样至关重要。多年来，由德国 ZF 打造的 ZF 8HP以其闪电般的换挡速度享誉盛名，堪称业界“神级”标杆。然而，现在一位来自东方的挑战者 Toyota Gazoo Racing 研发的全新 8 速 DAT（Direct Automatic Transmission）已然登场，明确宣示其挑战王者地位的野心。
Toyota 希望通过软件和硬件升级将产品生命周期延长至 9 年
Toyota 的生意现在可以用一句话形容：旺到爆。2024 年，这家日本车厂连续第五年蝉联全球最大汽车制造商。而且根据首席财务官 Kenta Kon 的说法，公司基本上“订单多到做不完”，需求强劲到他们几乎追不上生产速度。
Toyota 1–9月销量达7,783,007辆、9月销量再创历史新高！
Toyota Motor Corporation 公布了截至2025年9月的全球产销数据，显示品牌在1至9月间共售出 7,783,007辆 新车，较去年同期持续增长约4.7%，并且在9月份单月再度刷新同期历史新高，全球销量达到 879,314辆。这一成绩稳固了Toyota作为全球最大汽车制造商的地位
