Downsize Turbo 引擎，小牛拉大马的利与弊！
因为排放法规愈加严格的关系，全球的汽车工业都朝向小排量涡轮引擎的方向发展，而 Downsize Turbo 这种在以往会被嫌弃的涡轮引擎也因为技术逐渐成熟，慢慢得到消费者的喜爱和支持，其中很大原因是因为这类引擎无论是动力还是油耗表现都很出色。只是小排量涡轮引擎真的那么完美吗？
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小个头大马力，400 hp 的 Nissan DIG-T-R 引擎
说到 Nissan 的名机，很多人可能会马上想到 RB26DETT 这具经典引擎，不过这个品牌其实还有一件得意作品你可能不知道：代号为 DIG-T-R 的1.5L三缸涡轮增压引擎，重量只有40 kg而且体积小得可以塞进行李箱，重点是最大输出功率高达400 hp，峰值扭力380 Nm，简直完败所有小排量涡轮引擎！
新一代 Ford Ranger 有望搭载 3.0L V6 涡轮增压引擎
现行款的美国皮卡 Ford Ranger 自2011年推出以来已经算是年事已高，而早前原厂也已经被爆出正在开发大改款车型，新车拥有超美国的阳刚设计，而除了长得帅以外新一代的 Ranger 如今就传出将会导入两具涡轮增压V6引擎，最强的可产生高达325 Hp的最大马力！
小排量 Turbo 引擎真的好吗？为什么它那么受欢迎？
在环保法规的推波助澜以及严格的排放法规之下，全球的汽车工业都朝向小排气量的涡轮引擎发展，而小排量涡轮增压引擎也慢慢地得到了许多消费者的喜爱以及支持。因为小排量涡轮增压引擎油耗表现以及动力输出都非常出色，所以自然而然受到大家的喜爱。只是小cc的 Turbo Engine 真的有那么好吗？
小个头大马力！400 hp 的 Nissan DIG-T-R 涡轮引擎！
说到 Nissan 的名机，很多人可能会马上想到 RB26DETT 这一具经典的一代名机，不过这个品牌其实还有一件得意作品你可能不知道：代号为 DIG-T-R 的1.5L三缸涡轮增压引擎，重量只有40 kg而且体积小得可以塞进行李箱，重点是最大输出功率高达400 hp，峰值扭力 380 Nm，非常惊人！
小排量大马力！ Toyota 将推出 1.6L 涡轮引擎！
虽然目前涡轮当道，但是日本巨头 Toyota 似乎不感冒，目前他们除了高端车型的 2.0L 涡轮引擎和 1.2L 的涡轮引擎以外就没有任何的涡轮引擎了，不过近日日本传媒就透露 Toyota 将推出全新的 1.6L 涡轮引擎，最大马力更高达250 ps，足以挑战2.0L涡轮引擎！
带你去看看著名的 Turbo Engine ！
因为全球排放法规的关系因此目前只要是主流厂商必定会有涡轮引擎，所以我们今天就带你去看看那些著名的 Turbo Engine ，但是这些 Turbo Engine 的来历可不简单，因为它们可能是双涡轮，三涡轮甚至是四涡轮，你知道这些恐怖的引擎有哪些吗？
再谈 Turbo Engine ，它的保养费用是不是真的比较贵？
续上一篇“ Turbo Engine 是不是一定都是非常难照顾？”之后，很多人都表示涡轮引擎确实不难照顾，但是涡轮引擎的要求其实还是比自然进气引擎高的，因此在保养的费用上涡轮引擎难免比自然进气引擎高？究竟这是不是事实？今天我们就来探讨看看涡轮引擎的保养是不是比较贵！
小谈为什么很多大马人喜欢 Turbo Engine ？
在欧洲市场因为超级严苛的排放法规因此厂商们不得不以小排气的 Turbo Engine 来取代以往的大排气自然进气引擎，这个风潮也渐渐的从欧洲吹向是世界各地，就连一直以来向往大排气引擎的美国市场都不得不向涡轮引擎低头，我国怎么可能幸免呢？但是我国没有严苛的排放法规，为什么我国人民依旧喜欢它呢？
