VTEC Turbo 1.5 第二代，马力更强而且终于有 VTEC ！
2015年 Honda 首次将 VTEC Turbo 1.5 使用在热门车款 Civic 上，因此引爆了一场 VTEC Turbo 风潮，很快的四年过去了，这一具引擎居然已经迈入了第二代，在第二代的 VTEC Turbo 1.5 上马力表现不只更好，同时还将 VTEC 加入了，所以它不再是双 VTC 的设计！
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爆 TEC 比较爽？ Proton Waja 移植 Honda B16A 引擎！
虽然号称是首款自主研发的车款，不过 Proton Waja 依然是基于 Mitsubishi 的底盘打造而成，因此许多部件都和当时的4G系列车款通用，许多改装车友都会直接移植 Mitsubishi 的引擎来提升动力表现。不过，本地有家改装厂却选择不随波逐流，转而换装 Honda 的 B16A ，来个异种移植！
最强 NA Honda Jazz ，337 hp K系扩缸红头引擎上身！
300 hp 等级的最大马力是什么概念？通常拥有如此马力值的掀背车都是一些钢炮级车款，如 Volkswagen Golf R 以及 Mercedes-AMG A45 等火辣辣的 Hot Hatch ，不过如果小小一辆 Honda Jazz 可以输出高达 337 hp 的最大马力呢？重点是搭载的还是自然进气引擎！
2020 Honda City 会有什么惊喜之处？
自新一代车型登场以来 Honda City 成为了 Honda 在全球市场一个很重要的车型，而近日就有国外媒体透露原厂即将在在2020年为 Honda City 推出大改款车型，同时 2020 Honda City 还会有更为出色的更为运动化的外观设计，你是不是对这款新车很期待了呢？
改装无罪， 316 hp 的两门 Honda Civic EG ！
说到 Civic 车系中的经典，就不得不提在本地俗称“猫眼”的 Honda Civic EG ，当年更是许多车迷梦寐以求的“界女”车。今天小编要为大家带来的改装车正是来自泰国的一辆三门 EG ，干净整齐的外观看似普通，其实这辆 EG 可是一辆小怪兽！
Honda Accord 亚洲版登场，只搭载1.5 VTEC Turbo引擎！
如果没有意外中国应该会是 Honda Accord 首个登陆的亚洲国家，在最近在网络上就曝光了亚洲版的Honda Accord引擎和配置。亚洲版的Honda Accord只会搭载1.5L的VTEC Turbo引擎，但是会因为不同的版本来做不同的动力输出。这款新车预计会在2018年登陆我国！
你们知道 VVT-i 和VTEC的差别吗？
厂商们都会在发布会或者在广告中大势宣传引擎所搭载的先进可变进气系统，甚至有些厂商把可变进气系统就以英文缩写印在车屁股上或者车侧，让别人知道这款车有多么的先进，拥有这项技术加持，汽车的销量就会带上另一个层次。现在我们简单的来谈一谈，来自Toyota的 VVT-i 和Honda的V-TEC的差别吧
VTEC之父 Ikuo Kajitani 松泽健一，一红二十年！
因为一个VTEC技术让Honda全球知名，现在依旧还有不少的VTEC粉丝，可是你知道VTEC的由来吗？在这个以技术著称的厂商里面有着不少出色的技术人员，其中 Ikuo Kajitani 松泽健一就是让Honda红遍全球的大功臣，为什么呢？因为在他带领下本田技研开发了VTEC技术出来，而且VTEC一红就红了二十多年！
不像Civic的Civic， Honda Civic TC-P 试驾！
Honda最经典的车系应该非Civic莫属，而我印象最深刻的就是FD还有FB两个车款，在FC推出之后我当然很想体验看看FC和FD还有FB有什么差异，但是因为种种原因我到今天才可以试驾它。这一次我们试驾的车款就是 Honda Civic TC-P ，它和我印象中的Civic可不太一样！
解读 Honda K20C1 2.0L VTEC Turbo 引擎！
2015年Honda正式发布了全新一代的Honda Civic Type R，这款FK2R也是Civic Type R家族里首款搭载涡轮引擎车款，它所搭载的正是 Honda K20C1 2.0L VTEC Turbo 引擎，红头+涡轮让FK2R一举夺下了纽柏林最速前驱车的宝座（虽然目前已经被取代），现在我们就看这具引擎有什么过人之处吧！
