Electric Vehicle 保险费用比 ICE 车款还贵?两款车的差距竟然高达 RM 3,000!

Electric Vehicle 保险费用比 ICE 车款还贵?两款车的差距竟然高达 RM 3,000!

Electric Vehicle 保险费用比 ICE 车款还贵?两款车的差距竟然高达 RM 3,000!

Electric Vehicle 是时下的趋势,不过原来电动车的保险费用竟然比起传统的 Internal Combustion Engine 还要贵 8%-15%,而其中的原因竟是因为电动车更难维修,加上缺乏维修人员,因此发生意外后保险公司需要赔付更高的维修费用,导致保费跟着水涨船高!

Electric Vehicle 保险费用比 ICE 车款还贵?两款车的差距竟然高达 RM 3,000!

每一辆车上路前都需要先缴付 Road Tax 和买 Insurance,那大家都知道政府从今年开始免除针对电动车的税务政策两年,包括了陆税,但是车辆的保险还需要各位车主买单,那大家知道吗,其实电动车的保险费用通常会比传统内燃机车款更贵。

Electric Vehicle 保险费用比 ICE 车款还贵?两款车的差距竟然高达 RM 3,000!

根据新加坡媒体的报导,其实在当地的汽车保险业里,电动车的保费是比起内燃机车款还要贵多 8%-15% 左右,这是因为电动车普遍上的维修成本会较高,保险业者需要更多的成本来运营,但相信随着电动车的普及化,未来的保费会更加便宜。

我们来简单以 Hyundai Kona 和 Kona EV 做一下对比,因为这两款车是市面上少数提供内燃机和纯电动的车款,而根据当地保险业者所给出的保费,内燃机版本的车型一年大约需要支付 1,905-2,550 新币(RM 6,036-RM 8,080),可是来到电动车上面,这个价格就提升至 2,298-3,553 新币(RM 7,282-RM 11,259),最大的差距约 RM 3,000 左右。

其实目前在市场上为电动车提供保险的公司还是比较少的,尤其针对 Tesla 旗下的电动车,更是寥寥无几,而虽然这个品牌在新加坡市场是由原厂直接负责贩售,在当地也相当畅销,但是其实并没有多少家保险公司愿意让车主投保。

根据当地保险公司高层的说法,虽然相较于 2020 年,2021 年的电动车投保人多了一倍,也就是更多人买电动车,可是相对内燃机车款,电动车还是占小数,加上零件比起内燃机车款更贵,因此保险公司还无法取得收益,而会维修电动车的私人维修厂依然不多,加上电动车有更多联网功能,导致车内系统更容易被骇客入侵,这是在以前传统汽车不会面对的危险因素,而更高的风险也是导致保费上升的因素之一。

电动车由于没有引擎声浪,加上 Instant Torque 瞬时扭力的特性,因此油门会比一般的内燃机车款来得灵敏,因此在路上发生事故的几率也会相对较高,而且通常发生意外后,因为电动车拥有大量传感器,加上如果伤及电池组等太贵而无法修复的部件,整辆车就必须报废,这也让保险业者必须赔付更多的钱,加大了他们的成本压力。

另外,由于电动车的维修成本较高,因此一般上车主在购买保险时,都必须额外支付比相同性能的内燃机车款高出 8%-15% 的保费,但只要未来电动车的生态愈加成熟,有更多专业受训的维修人员,加上零件供应更丰富,未来的电动车维修价格将会迎来一定程度的下降,但是短期内,电动车的索赔额度依然会比内燃机来得高。

不过呢对于更贵的保费,其实当地的一些电动车消费者并不会太在意,因为电动车行驶时带来的舒适性更好,这是内燃机车款提供不了的,同时也能对环境更环保,因此不介意多付钱,而且他们也相信只要未来在路上的电动车越来越普遍,保费也会相对便宜一点。

总结来说,其实电动车的保费会贵还是因为目前保有量少,保险公司还不能很好地分摊每一辆车的索赔成本,未来只要电动车的使用量增加,那相信保费也会跟着降低,不过以上是邻国新加坡的数据,要是大家有兴趣知道我国的情况,我们也会在之后查询一下我国的详细资料,再为大家送上具体的数据。

图片翻摄:Motortrend

消息来源:联合早报

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