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BMW 不放弃内燃机引擎：引擎轰鸣声才是灵魂、新一代引擎正在开发中。

近日外媒报道了 BMW 并不会在短期内放弃销售内燃机引擎销售的消息，并且新一代的内燃机引擎也正在开发中，据悉他们将加入新技术让引擎有更出色的排放和能耗，而这些引擎将最少会贩售至 2040 年之后，对于所车迷而言绝对是个好消息，毕竟最少在未来数十年，我们还可以听到内燃机引擎的轰鸣声。

近日 Honda CEO Toshihiro Mibe 三部敏宏在接受采访时就有说到，虽然各家车企正在积极发展电动车，但是至少在 2040 年前内燃机车款不可能被电动车完全取代，显示出这家车企对于内燃机的发展还是有着相当正面的期望。

Electric Vehicle 号称是零排放的汽车，因此被视为环保先锋，但是你知道吗，根据美国一项研究数据，其实电动车在生产过程中比起车身尺码更大的内燃机车款更高，这样来说我们是不是只是把碳排放转嫁到生产上呢？

欧洲车队租车公司 LeasePlan 近期发布了他们从欧洲各国营运数据中得到的用车成本调查报告，结果出乎意料的是，原来 Electric Vehicle 在使用成本中已经比 Internal Combustion Engine 更低了，因此业界认为短期内消费者会倾向于选购电动车！

Internal Combustion Engine 的末日即将来临，欧盟已经正式同意将会在 2035 年前全面在欧盟境内禁止汽油车和柴油车等等内燃机车款的贩售，对于内燃机爱好者来说绝对是一个末日般的坏消息！

开 Electric Vehicle 去长途旅行的充电费用竟然比起开传统的 Internal Combustion Engine 车款的添油费用更贵，我国 Volvo XC40 P8 Recharge 车主在社交媒体上分享电动车长途体验，综合下来的费用竟然比起添油的费用更高！

International Energy Agency IEA 国际能源机构近日发布了最新的研究报告，其中显示如果我们要真正保护到地球，那电动车的保有量还需要更多，而且最好能在 2035 年前全球各国全面禁售 Internal Combustion Engine 车款才能起到保护地球的作用！

Electric Vehicle 因为只需要充电就能行驶，不需要像 Internal Combustion Engine 一样需要添油而被认为是经济效率最好的，但是根据韩国调查机构的数据其实并非如此，因为长期而言其实 EV 的使用成本会比起 ICE 更高，更不符合经济效益！

Bank Australia 为了推动澳大利亚 Electric Vehicle 的发展，将从 2025 年起停止向购买 Internal Combustion Engine 内燃机车款的消费者提供贷款，预料将有效加快当地汽车电气化发展！

Porsche 表示 Electric Vehicle 会比传统的 Internal Combustion Engine 车款更加赚钱，而且由于消费者更愿意为车子上的新科技付费，预计未来原厂的电动车售价可能会再有上涨！

July 25, 2022 — 國際車訊, 車壇資訊