Electric Vehicle 维修贵，索赔高，导致中国车主保费上涨，甚至被保险公司拒保。
车子要合法上路就免不了要购买保险，但随着 Electric Vehicle 在中国的保有量持续提高，近日中国媒体就报道当地有不少新能源车主投诉车子保费上涨，甚至遭到保险公司拒保的事情，而这一切的肇因正是因为电动车的索赔成本更高，因此为了避免亏损，保险公司只好把费用转嫁到消费者身上。
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中国 Electric Vehicle 缺乏零件难维修，保险公司拒绝提供保险服务。
近年来中国汽车制造商都在积极拓展海外市场，而凭借着他们出色的成本控制，确实为市场带来不少具有性价比的车款，但是近日外媒指因为中国 Electric Vehicle 零件供应不完善，导致意外后维修困难，因此在并不是每一家保险公司愿意提供保险服务，而且就算有提供，保费也比同级车款更贵。
Toyota 高层：投资开发电动车纯属浪费钱，买碳排放积分应付排放法规就够了。
虽然 Toyota 的新车销量连续 4 年世界第一，但是这家龙头车企却因不积极发展纯电车备受诟病，甚至在在去年原厂的千万销量中，电动车占总销量不足 1%，而近日丰田北美区高层再出语出惊人，直言发展电动车是一项浪费的投资，他们宁可购买碳排放积分也不愿意发展电动车。
维修成本太贵！英国 Electric Vehicle 车主车险保费暴涨 50%，保费是传统燃油车的两倍。
虽然推动 Electric Vehicle 被视为是解决汽车碳排放的主要办法，但是因为其高昂的维修成本，就导致了电动车的保费也跟着水涨船高，而近日外媒报道指电动车在英国的车险保费已经暴涨 50%，保费几乎是燃油车的两倍之多，导致了很多的电动车车主不满。
Akio Toyoda 再呛声电动车：EV 最多只有 30% 市占率，未来依然是内燃机的天下。
全球多家车企认为转型至电动车是节能减碳的最佳方法，但是近日 Toyota 大家长 Akio Toyoda 再度开腔反对电动车，他预测电动车未来最多只会占有 30% 的市占率，而内燃机、混合动力及氢燃料电池等依旧会是市场的主流选择，再次向大众表达他对多线发展以降低碳排放的战略的支持。
Akio Toyoda 再次出声批评电动车：EV 是“低级产品”，应该要抵制纯电动，提倡 Hybrid 混动的发展。
全球多家车企都认为转型至 Electric Vehicle 是降低碳排放的最主要策略，但是这其中 Toyota 其实是不认同这样的理念的，而近日丰田会长 Akio Toyoda 在受访时再度批评电动车，他称电动车是“低级产品”，并且呼吁各方应该要抵制电动车。
Toyota 电气化进程发力：压注固态电池，有望带来超过 1,200 km 续航，价格更亲民。
Toyota 近日公布了最新的电气化发展进程，这一次他们将要开始发力发展电动车，其中在 2026 年下一代电动车推出时将会带来更远续航、更快充电、更便宜价格等优点，另外在 2028 年他们将会量产固态电池，届时有望可以带来超过 1,200 km 续航，同时电池价格也将大幅降低。
不止汽油便宜！研究显示大马 Electric Vehicle 充电费用全球第二便宜，甚至比打油更省钱。
很多人认为 Electric Vehicle 不适合在大马使用就是因为我们的油价足够便宜，但根据外国统计机构 Compare the Market 的数据，大马不止油价便宜，其实电动车充电价格大马也是全球最便宜的国家之一，甚至比你打油还要省钱，这会成为你买电动车的理由之一吗？
再不买 Mercedes-Benz 燃油车就买不到了！奔驰看好大马电动车发展，2030 年起将在我国只售卖电动车。
近日 Bloomberg 就报导了 Mercedes-Benz 要在 2030 年起在大马实现全车系只有电动车贩售的目标，这是因为他们看好电动车在本地的发展，而这也代表着在这之后，我们可能就很难在本地买到奔驰旗下的传统燃油车了，而他们也是第一家宣布在大马全面拥抱电动化的品牌。
疑似 Electric Vehicle 自燃惹祸！连续两天发生海上货轮起火事故。
随着 Electric Vehicle 电动车的盛行，各大厂商都在积极推出及生产电动车，并把它们送往全世界销售，但是近日连续两天都发生了疑似是因为电动车电池组自燃所造成的海上货轮起火事故，敲响了各界对于电动车电池自燃的警钟。