BMW Malaysia今日正式发表全新BMW 218 Gran Coupé M Sport，取代去年推出的BMW 218 Gran Coupé Sport，不但首次加入完整M Sport套件，还升级Adaptive M Suspension、更完整的主动安全科技以及更多豪华配备，而且采用本地CKD组装，首批仅开放50辆配额，可说是目前BMW最有诚意的入门四门Coupe之一。
很多人都认为，中国新能源车不保值，是因为担心电池寿命、维修费用高，甚至害怕几年后电池需要更换。然而，根据中国汽车工业协会与和君咨询联合发布的最新《2025 中国汽车后市场年度发展报告》来看，新能源车保值率不断下跌，背后或许还有另一个更重要的原因——车主换车的速度实在太快了。
随着 Xiaomi 正式宣布将在 2027 年进军海外汽车市场后，马来西亚市场似乎也开始出现了新进展。Xiaomi Malaysia 已经开始招聘与汽车业务相关的人才，其中包括 Government Relations Manager（Automotive） 等职位，意味着 Xiaomi Automotive 正在为未来进入马来西亚市场提前布局。
DENZA 正式把旗舰车型 DENZA Z9GT 带到马来西亚，并选择我国作为亚太区首发市场。这不仅代表着 DENZA 对马来西亚市场的重视，更意味着 BMW、Mercedes-Benz、Audi 甚至 Porsche，未来都将面对来自中国豪华品牌最直接的挑战。
随着 MG Malaysia 即将在本地推出全新 MG ZS Hybrid+，官方日前也正式公开了大马版完整规格。从目前公布的资料来看，这款全新 Hybrid SUV 不仅拥有相当丰富的科技配备，更搭载目前同级数一数二强劲的 Hybrid 动力系统。
过去几年，中国品牌凭借价格优势、智能座舱、800V 平台以及不断突破的续航表现，迅速成为全球电动车市场的主角。也让不少人开始认为，传统德国车厂在电动车时代已经失去了竞争力。随着全新 BMW iX3（Neue Klasse） 正式亮相，这样的看法或许需要重新检视。
根据最新消息，隶属马来西亚科学、工艺及革新部的 NanoMalaysia Berhad 宣布，将于2026年7月正式启动我国首款自主研发 Graphene-enhanced Lithium-ion Battery 的试产计划。这不仅代表马来西亚正式踏入电池制造领域，也意味着我国有机会成为东盟首个拥有自主电动车电池技术的国家。
iCAUR 近几年凭着独特的方盒子 SUV 设计，成功在市场上建立鲜明形象。从03到V23和即将进入马来西亚的V27，每款车型都有不同定位，而如今品牌又准备加入一位新成员——iCAUR V25。这款新车日前已经出现在中国工信部（MIIT）资料中，除了车身尺寸介于 V23 和 V27 之间，最大的不同就是首次采用 REEV 增程式动力。
Geely 正加快全球化布局，而旗下旗舰 SUV——Geely Monjaro Hybrid（中国市场称为星越L），如今也正式确认将推出右驾（RHD）版本，代表这款在中国拥有不错销量与口碑的中大型 SUV，终于准备进入右驾市场。对于马来西亚消费者来说，最关心的问题自然是：它有没有机会登陆大马？
过去提到 Porsche Cayenne Turbo，大家想到的一定是 V8 双涡轮引擎的怒吼。但如今，Porsche 正式翻开全新篇章，全新 Porsche Cayenne Turbo Electric 正式亮相，不但彻底迈入纯电时代，更以 1,156 Hp 的惊人动力，成为 Porsche 历史上动力最强的量产车型。
