Toyota GR Celica 渲染图：将搭载2.0L Turbo HEV系统。马力将达到450 Hp！
随着丰田首席技术官中岛裕树（Hiroki Nakajima）那句“我们将制造 Celica”的宣言落地，关于这款传奇跑车回归的细节正变得愈发清晰。根据最新的行业报告与渲染图信息，全新 Toyota GR Celica 极有可能打破人们对日系两门跑车的传统认知，以一种兼顾燃油激情与混动效率的姿态重返战场。
渲染图
Honda Civic FM 详情曝光：比现行款轻90公斤，搭载下一代双电机混动！
随着全球汽车工业加速迈向高效电动化，Honda Civic FM 的技术核心也被曝光。这款被寄予厚望的全新车型不仅代表了 Honda 制造工艺的又一次飞跃，更在车辆工程学上实现了显著突破，通过极致的轻量化手段与全新的动力架构，试图重新定义紧凑型轿车的驾驶标杆。
Toyota GR Yaris 大改款正在开发中、日媒爆料将搭载全新2.0L涡轮引擎！
在硬核钢炮的世界里，Toyota GR Yaris 从诞生之日起就是“异类”的代名词。。然而，根据日媒最新的爆料，Toyota 似乎觉得现有的性能表现还不够“疯”，更大改款的 GR Yaris 正在秘密开发中，而最重磅的消息莫过于：它将舍弃三缸，换上一颗全新的 2.0L 四缸涡轮增压引擎。
2026 Honda City 将在下个月登陆印度：外观设计将进行修饰、维持双动力配置！
随着 2026 Honda City 在印度的登场，这款广受欢迎的家用房车也向外界展示了其持续进化的生命力。虽然这只是针对印度市场的先行发布，但对于东南亚及其他地区的消费者而言，这无疑也是一个重要的参考指标，预示着这款经典房车在未来一年的改款走向。
Honda Vezel 大改款正在开发中：搭配下一代 Honda Sensing 系统，具备双引擎动力可选择！
Honda 这次是真的要动真格了。根据日本媒体与产业消息，下一代 Honda Vezel（也就是我们熟悉的 HR-V）已经进入开发阶段，而且不只是小改款，而是彻底的大改款（Full Model Change）。时间点预计落在 2028 年左右，但目前释出的方向已经相当明确：更智能、更电气化，也更“贵”。
Mazda CX-5e 商标注册：全新混动SUV？未来也将登陆大马市场！
最近汽车圈又有新话题，这次主角是 Mazda。一项名为“Mazda CX-5e”的商标注册资料在网上流传，引发不少讨论。虽然官方目前没有正面回应，但从命名逻辑来看，这很可能不是随便注册来“占位”的名字，而是为未来产品线铺路。
Omoda 2 泰国预告登场：对标 Ativa/WR-V，或提供HEV/EV动力选项
Omoda & Jaecoo 最近再度丢出新消息——全新入门级SUV Omoda 2 已正式进入预告阶段。虽然官方目前仍未公布完整规格，但从现有信息与品牌产品布局来看，这款新车的定位已经相当清晰：它将成为品牌体系中尺寸更小、价格更亲民的一款城市SUV，直接瞄准年轻消费者
Proton Saga AMA02 将提供4车型选择，包含全新i-HEV系统！
沉寂了一段时间之后，有关Proton AMA02 全新入门级SUV项目的消息再次浮出水面。这一次，焦点落在代号AMA02的全新车型——外界普遍称之为Saga Cross。这款车不仅象征着Proton进一步扩展SUV版图，同时也被视为品牌迈向电气化的重要一步。
JAECOO J3 泰国预告登场：Perodua Ativa 的对手？或采用1.5L NA/BEV 动力设定！
JAECOO 近期在泰国市场释出全新入门SUV JAECOO J3 的预告消息，这款车的出现，基本可以看作品牌正式向“入门级市场”发起进攻的重要一步。相比现有的 J5、J6 以及 J7，J3 的定位明显更亲民，目标非常清晰，就是锁定东南亚最热卖的小型SUV级别，而在大马市场，它最直接的对手，很自然就是 Perodua Ativa。
Mazda 2 大改款正在开发中，Mazda承诺不会放弃入门车市场！
在小型车市场逐渐被SUV与电动车挤压的今天，Mazda却选择走一条“逆风路线”。尽管过去几年不断传出Mazda 2可能停产的消息，但官方态度已经越来越明确——入门车市场，他们不会轻易放弃。
