Tesla Roadster 大马开放预订，0.81秒加速、还能飞跃车阵！定金 RM203,000
等了将近9年，Tesla Roadster终于再次登场！不过，这次它可不是普通亮相而已，而是直接在现场上演汽车飞跃、空中翻转，甚至沿着弯曲坡道一路开到接近倒立的状态，完全刷新大家对汽车的想象。
國際車訊
Porsche Mission S 正式亮相：定位高于911的全新中置超跑，未来将量产、不走纯电路线！
在各大汽车品牌积极推动电动化的今天，Porsche 却选择了另一条路线！品牌正式发布全新 Mission S Concept 概念车，而这一次不只是展示未来的设计语言，更重要的是 Porsche 已经确认正在开发一个全新的中置引擎超级跑车平台，未来新车的定位将高于现有的911，成为品牌产品阵容中更高级别的性能旗舰。
Toyota Raize 日本上市7年依旧大卖！小改款车型11月登场！
Toyota Raize在日本市场的销量持续攀升！根据日本汽车销售协会联合会（JADA）公布的数据，Raize在2026年8月卖出8,824辆，同比增长117.9%，排名仅次于Toyota Yaris，连续3个月稳居销量榜第二名。
Nissan ELGRAND e-POWER e-4ORCE 将引进泰国，大马也有机会引进？
全新第四代Nissan ELGRAND传出有望于2026年11月登陆泰国市场。这款豪华MPV搭载第三代e-POWER e-4ORCE动力系统，配备第二排Lounge Ottoman座椅、前后双天窗，以及BOSE 3D环绕音响系统，准备挑战Toyota Alphard。
手排不再是绝对的省油利器？Honda Elevate CVT 版本油耗比手排更低！
过去很多消费者在买车的时候，都会认为手排（Manual Transmission）一定比自动变速箱更加省油，毕竟手排的机械结构比较简单，传动损耗也比较低。不过随着自动变速箱技术越来越成熟，这个传统观念可能已经不完全适用了。最近在印度市场推出的2026 Honda Elevate小改款，就出现了一个值得关注的现象，那就是CVT自动版本的官方认证油耗，竟然比6速手排版本更加出色，而且差距还不算小。
Mazda 回应中国开发车型品质疑虑：坚持日本标准，不会因为中国制造而降低品质！
过去，日本汽车品牌一直以品质、可靠性以及制造工艺闻名，不过随着电动车时代来临，就连 Mazda 也开始改变传统的开发模式，通过与中国汽车制造商合作，加快新车型的开发速度。然而，这也引起部分消费者的疑问：如果 Mazda 不再完全由日本团队开发，甚至改为中国制造，那么它的品质是否还能够维持过去的水准？ 对此，Mazda 强调，即使新车是在中国开发及生产，也不代表品牌会在品质方面作出妥协。
2027 Hyundai Bayon 正式亮相：全新硬派设计、首搭 1.6L Hybrid
Hyundai 在 2026 巴黎车展正式带来了第二代 Hyundai Bayon，这款定位低于 Kona 的小型 SUV 终于迎来全面大改款。相比上一代略显低调的跨界造型，新一代 Bayon 换上了更加方正、硬朗的车身设计，外观甚至有几分缩小版 Tucson 的味道。除了全新的设计，这次新车也首次提供真正的 HEV 混合动力系统，综合输出达到 138 PS，预计将在 2027 年初登陆欧洲市场。
尊界V800第三方检测报告出炉：3000N测试没断裂，原厂仍将免费升级
中国超豪华MPV尊界V800近期因为刹车踏板支架断裂事件引发关注，而如今第三方检测结果终于正式出炉。根据最新公布的报告，尊界V800制动踏板不仅通过中国QC/T 788-2018行业标准测试，即使将纵向施加的力量提高至3000N，相关部件依然没有出现裂纹或损坏。
BYD 副总裁：有信心5年后超过 Toyota 和 Volkswagen
BYD对未来的全球汽车市场充满信心！BYD副总裁李柯（Stella Li）日前在新加坡出席一场峰会时表示，BYD希望在未来五年内成为全球最大的汽车制造商，超越Toyota和Volkswagen等传统汽车巨头。这也意味着，BYD接下来的发展目标不再局限于电动车市场，而是希望在整个汽车行业占据领先地位。
Honda Hybrid 正式发表：2027年登场、油耗目标提升超过10%，未来推出15款新车！
Honda 日本总部在2026年10月9日正式宣布，将下一代混合动力系统命名为 Honda Hybrid，相比目前的 e:HEV 系统，新一代 Honda Hybrid 不仅针对引擎、电机以及驱动单元进行优化，还会搭配全新开发的底盘平台，希望在提升燃油效率的同时，带来更出色的动力表现和驾驶乐趣。
