Mazda 坚持使用6AT变速箱，Aisin 将为其在北美市场代工生产！
近年来越来越多车厂开始追求“大排量涡轮+多档位变速箱”，甚至不少品牌已经全面转向 8AT、9AT，或者直接进入电动车时代，不过 Mazda 却依旧坚持自己的理念。近日，AISIN 官方正式确认，将会在北美市场为 Mazda 代工生产 Skyactiv-Drive 6AT 变速箱，也再次证明 Mazda 依然没有放弃这套经典变速箱系统。
國際車訊
Chery 高层：对品牌战略是为了消费者有更多选择，而不是混淆消费者
中国汽车品牌这几年疯狂“开分身”，已经不是什么新鲜事，而 Chery 更是当中的代表之一。从 Chery、Omoda、Jaecoo，到 Jetour、iCaur、Exeed，品牌数量多到不少消费者都开始头晕，不过，Chery 高层最近就公开回应，表示这种多品牌战略并不是为了制造混乱，而是为了让消费者有更多选择。
2026 Honda City 将在下个月登陆印度：外观设计将进行修饰、维持双动力配置！
随着 2026 Honda City 在印度的登场，这款广受欢迎的家用房车也向外界展示了其持续进化的生命力。虽然这只是针对印度市场的先行发布，但对于东南亚及其他地区的消费者而言，这无疑也是一个重要的参考指标，预示着这款经典房车在未来一年的改款走向。
2026 Subaru Crosstrek 正式登陆大马：2.0L 水平对卧引擎+EyeSight 4.0，本地售价RM 190,788起！
2026 Subaru Crosstrek 正式在大马发布，这款定位介于城市SUV与轻度越野之间的跨界车型，一直以来都以“能跑山、能下泥、还能日常代步”的全能形象著称。而来到 2026 年款，这台 Crosstrek 不只是小改，而是一次相当全面的进化，从底盘调校、安全系统到内装科技，都明显向更成熟、更高级的方向靠拢。
Honda Vezel 大改款正在开发中：搭配下一代 Honda Sensing 系统，具备双引擎动力可选择！
Honda 这次是真的要动真格了。根据日本媒体与产业消息，下一代 Honda Vezel（也就是我们熟悉的 HR-V）已经进入开发阶段，而且不只是小改款，而是彻底的大改款（Full Model Change）。时间点预计落在 2028 年左右，但目前释出的方向已经相当明确：更智能、更电气化，也更“贵”。
Honda CR-Z 即将复活？日本媒体预测本田将开发下一代混动小跑车
在现今SUV几乎统治全球街道的时代，JDM爱好者们终于迎来了一个令人振奋的信号。根据日本媒体的最新预测，Honda正计划重启那个曾经代表着“混合动力运动”先驱精神的名字也就是 Honda CR-Z 。这不仅是一款经典车型的回归，更是Honda在电动化转型浪潮中，试图找回那份遗失已久的驾驭激情。
Toyota bZ7 中国正式开卖：CLTC最大续航710 km、中国售价仅RM 85,618起！
在中国电动车市场已经卷到“你不狠就出局”的时代，Toyota 这次真的不再保守，直接带来一台定位旗舰级的大型纯电轿车——Toyota bZ7。重点不只是尺寸够大、科技够满，而是价格直接“掀桌”，起售价仅 147,800 人民币，换算约 RM 85,618，这种定价已经完全不像传统合资品牌的风格。
Honda Prelude 北美与日本销量创新高、即将登陆我国市场！
在沉寂多年之后，Honda 终于让 Prelude 这个名字重新回到大众视野，而且这一次不只是“情怀回归”，更是用实际销量证明——市场真的在等它。根据北美销售数据，Prelude 在当地市场已经交出一份相当亮眼的成绩单。单月销量达到 357 辆，而年累计销量则来到 1,152 辆。
比 Ferrari Purosangue 更快！ Xiaomi YU7 GT 来了！
当一台 SUV 被拿来和超跑对比，本来就已经很夸张；但如果它不只是“接近”，而是直接超越，那事情就变得完全不一样了。这一次，把话题拉到极限的，不是传统车厂，而是来自科技圈的 Xiaomi。Xiaomi YU7 GT 的出现，不只是推出一款新车那么简单，它更像是在告诉整个汽车行业：性能 SUV 的定义，可以重新写。
2026 Mazda2 Hybrid 欧洲正式发布：1.5L混合动力引擎116 PS、0-100加速9.7秒！
2026年的小型车市场依然竞争激烈，而Mazda选择用一款更“聪明”的混合动力车型来继续守住阵地。全新 2026 Mazda2 Hybrid 已经在欧洲正式发布，这款车本质上是品牌在节能与实用之间的一次再平衡，也进一步体现 Mazda 在电气化时代的务实策略。
