Mercedes-Benz 将向 BMW 购买 B48 引擎，主要供应北美市场！
一场汽车产业的世纪大合作可能即将成真。根据多家国际媒体引述德国权威财经刊物《Manager Magazin》的报导Mercedes-Benz 计划向其长年竞争对手 BMW 采购旗下著名的 B48 四缸涡轮增压引擎，并主要应用于供应北美市场的部分车型上。
國際車訊
Honda 全球25大市场，马来西亚高居第7名！
最近在社交媒体上，有外媒整理出一份Honda 2024 年全球 25 大市场销量榜单，其中马来西亚交出相当亮眼的表现——以 81,699 辆的成绩排在全球第 7 位，仅次于巴西，超越了泰国、印度、墨西哥等市场。相比 2023 年，Honda 在马来西亚的销量还小幅增长了 2%，在竞争激烈的本地汽车市场中可说是稳住了脚步。
Mazda 希望“掌控自己的技术”，所以不采用 Toyota 混动系统
Mazda 正式确认，旗下畅销 SUV —— CX-5 将在即将到来的第三代车型上，迎来品牌自主研发的首个全新 Hybrid 系统。和部分竞争对手不同，Mazda 并没有选择沿用 Toyota 的技术，而是坚持打造一套完全属于自己的解决方案。
Lexus LFA 接班人现身：雷克萨斯全新跑车或将搭载全新V10引擎/纯电双动力！
在刚刚结束的蒙特雷汽车周 (Monterey Car Week) 上，一辆来自 Lexus 的全新跑车概念车成为了全场焦点，其惊艳的造型和充满未来感的科技细节吸引了所有人的目光。这不仅仅是一次概念展示，它极有可能预示着 Lexus LFA 的接班人！
Toyota THS 6代正式发布：采用SiC 碳化硅功率半导体、动力更强油耗更低！
在全新一代 Rav4 的发表会上 Toyota THS 第6代也横空出世！新一代的混动系统采用了技术更先进的 SiC 碳化硅功率半导体，系统的体积更小巧，但是动力更强，油耗更低，未来这套系统也会出现在全球各地的丰田车款上，不知道我们什么时候会看到？
Nissan e-Power 第三代日本媒体实测：油耗对比第二代进步26%！
Nissan e-Power 技术一直以来都以其独特的「100%电机驱动」理念，在混合动力市场中独树一帜。近日，日本媒体抢先体验了即将搭载于未来新车之上的第三代 e-Power 系统，并将其与现行的第二代系统进行了直接对比。
Toyota Vios HEV 8月21日泰国发布，一公升燃油行驶26.3 km
Toyota 确认将在2025年8月21日于泰国全球首发，推出全新的 Toyota Vios HEV，而且一次带来两种版本——Yaris ATIV HEV Premium以及Yaris ATIV HEV GR Sport，为B-Segment混动市场带来全新选择。
Toyota Crown Sport 日本市场表现遇冷，主要原因就是因为太贵了！
Toyota Crown Sport 自上市以来，虽然初期吸引了大量关注，但近期的销售表现却不如预期，其高昂的定价被认为是主要原因。混合动力版“SPORT Z”起售价为 590 万日元，而插电式混合动力（PHEV）版“SPORT RS”更是高达 765 万日元，相较于市场上的其他 SUV 而言，价格门槛显得相当高。
MIVEC Turbo 全线启用、2026 Mitsubishi Oulander 更换1.5L 涡轮增压引擎！
Mitsubishi 北美正在为 2026 Mitsubishi Outlander 准备一套全新的动力系统。这款前驱为主的 Crossover 将告别现有的 2.5L 自然进气四缸引擎，转而采用一具 1.5L 涡轮增压四缸引擎，并辅以 48V 轻混动技术，动力表现不错！
BYD Seal 5 DM-i 登陆泰国：1.5L PHEV 系统最大马力218 PS！
BYD 在泰国市场的攻势又有新动作，这次带来了 BYD Seal 5 DM-i Plug-in Hybrid，最让人关注的是，虽然车身尺寸属于 C-Segment，但官方透露定价会接近 B-Segment 级别，这等于直接把竞争对手锁定在 Toyota Yaris ATIV HEV 和 Honda City e:HEV。
