官宣:Honda、Nissan 和 Mitsubishi 正式停止合并谈判
在近日 Honda、Nissan 以及 Mitsubishi 通过官网网站正式宣布三方将会停止合并的谈判,根据之前的传闻指出因为 Nissan 不想要出成为 Honda 的子公司,加上 Nissan 也无法拿出短期内盈利的计划,因此这一个曾经激动人心的计划就此宣布告终。
在近日 Honda、Nissan 以及 Mitsubishi 通过官网网站正式宣布三方将会停止合并的谈判,根据之前的传闻指出因为 Nissan 不想要出成为 Honda 的子公司,加上 Nissan 也无法拿出短期内盈利的计划,因此这一个曾经激动人心的计划就此宣布告终。
近年来 ACC 主动式定速巡航已经成为了很多车款的标准配备,很多新车也在主打“智能驾驶”,可是最近海外的一项调查报告指出这些所谓的智能驾驶辅助功能实际上造成了更多的车祸发生,因为这些功能中就只是辅助,现阶段并不能取代人类。
Toyota Supra A90 目前已经步入了生命末期,那么新一代的牛魔王会是怎样的设计?根据日本媒体最新的消息指出新的牛魔王将会和 Mazda 一起开发,并作为 Mazda RX 跑车的双胞胎兄弟,除了传闻中新一代2.0L涡轮之外新车也会有3.0L直列六缸引擎!
最近有关Toyota GR Celica的新消息引起了车迷们的广泛关注。根据最新报道,Toyota GR Celica的商标已被正式注册,这一动作无疑为全新JDM跑车的到来埋下了伏笔。据悉,这款备受期待的跑车预计将搭载一台2.0L涡轮增压引擎,其最大马力有望突破400 Hp大关
2025 BYD Atto 2 右驾版近日正式在英国和欧洲正式发布,这款车型尺寸更小、价格更实惠,定位也低于现有的 Atto 3。有消息指出,这款小型纯电 SUV 将于 2025 年底登陆澳洲市场,而且很可能也会在今年来到大马,为本地消费者带来更灵活、更经济的新能源选择。
如果要问在东南亚哪个汽车品牌最受欢迎,Toyota 几乎可以毫无悬念地摘得桂冠。根据 2023 年的销售数据,Toyota 不仅在多个主要市场销量领先,还成功稳固了其市场份额,彰显了强大的品牌号召力和市场适应能力。以下,我们来深入剖析 Toyota 在东南亚五个主要国家的市场表现。
在印尼市场大放异彩的 Toyota Agya,作为 Axia 的姊妹车型,依托于 Daihatsu New Global Architecture (DNGA) 平台打造,成为经济型小车市场的翘楚。这款车不仅提供了价格亲民的选择,还兼具良好的燃油经济性和现代化设计,确实为日常代步提供了相当有吸引力的解决方案。
Toyota 在2024年的东南亚市场还是非常强势,其中在菲律宾卖出218,019 辆新车,其中高达60%是在菲律宾市场制造的新车,值得一提的是这不仅仅是原厂在菲律宾市场的历史新高,其在菲律宾市场的市占率也是高达46%!
Xiaomi Auto 宣布召回约 30,931 辆 Xiaomi SU7 标准版电动车,此次召回缘起于自动泊车功能中发现的潜在软件缺陷。据官方消息,这批受影响的车辆生产日期集中在 2024 年 2 月 6 日至 2024 年 11 月 26 日之间,而其他版本的 SU7 则不在此次召回范围内。
Toyota 汽车公司与上海市政府达成重要合作意向,共同推进绿色低碳发展战略,并宣布在上海市金山区成立 Lexus 纯电动汽车及电池的研发与生产公司。新公司将依托上海及长三角地区成熟的产业链、物流网络和人才体系,致力于研发符合中国消费者需求的纯电动车型,计划于2027年正式投产。