MDM 传奇之Perodua Kelisa ：一款超级省油、而且连英国都买得到的国产车！
Perodua Kelisa 是 Perodua 在2001年推出的一款小车，定位比起 Kancil 略高，动力也更强，而这款车不仅仅是在我国贩售而已，在遥远的英国也能够买到，同时这款车在英国的消费者中有着不俗的评价，最大的原因就是因为耐用省油。
大馬車壇
Perodua Myvi D01D 或将成为原厂首款混动新车
如果要选一辆象征马来西亚汽车文化的车型，Myvi 肯定会榜上有名。十多年下来，它不仅是销量冠军，更是许多人第一辆车、日常上下班的伙伴，甚至可以说是“全民交通工具”。根据传闻与高层访谈内容，代号 D01D 的全新 Myvi 极可能成为 Perodua 第一款量产混动车型。
Toyota Yaris Cross 大马版或仅提供 HEV 选项、预计售价介于 RM 100,000-110,000 左右
Toyota 在本地推进混动化的步伐越走越快，而现在轮到 Toyota Yaris Cross 成为焦点。根据最新传出的消息，大马版很可能不会提供传统汽油款，而是直接以 HEV（Hybrid Electric Vehicle）作为唯一选择，主打节能、实用和 Toyota 长期累积的耐用性口碑。
大马曾经的旗舰房车、Proton Perdana V6 的故事
在今天 SUV 成为大马人最爱之前，本地汽车市场曾经有一台一看就知道“不简单”的旗舰房车——Proton Perdana V6。它是官车、是梦想、是时代象征，更是让许多人第一次觉得本地车可以“这样高级”的代表作。
Toyota Vios HEV 现身大马测试：将在本地组装、最大马力 111 PS！
Toyota Vios HEV（Vios Hybrid） 已多次在马来西亚道路上被捕捉到，显示 Toyota 正处于接近量产前的测试阶段。随着 2026 年已经到来，这款 B-Segment 混动车型的推出时程变得更加清晰：正式大马发布极有可能会在 2026 年内完成。
Alfa Romeo Giulia 和 Stelvio 大马预览：预计售价从 RM 400,000 起
在沉寂十多年后，Alfa Romeo 再次点亮马来西亚道路。这个以激情、设计美学与赛道血统闻名的意大利品牌，如今在 DLSB Partners Sdn Bhd 的引入之下正式回归，当地首波亮相的主角，就是两款备受 Alfisti 推崇的车型——Giulia Veloce 与 Stelvio Veloce。
Tan Chong Motor 加入 Perodua 供应链和代工五菱/GAC 备受市场看好，有望在未来降低亏损
Tan Chong Motor 近来的动作，让过去被视为“传统日系经销商”的公司呈现出截然不同的气质。从过去一年开始，TCMH 正悄悄把企业结构重新组合，一步一步摆脱对 Nissan 的高度依赖，把自己定位成拥有多品牌合作能力、能够提供 OEM 生产与制造服务的区域玩家。
Toyota DAT 自排变速箱：意图挑战 BMW ZF 变速箱的神级表现（内有影片）？
在高性能汽车领域，变速箱的性能与引擎同样至关重要。多年来，由德国 ZF 打造的 ZF 8HP以其闪电般的换挡速度享誉盛名，堪称业界“神级”标杆。然而，现在一位来自东方的挑战者 Toyota Gazoo Racing 研发的全新 8 速 DAT（Direct Automatic Transmission）已然登场，明确宣示其挑战王者地位的野心。
从 Tiggo 7 PHEV 到 Tiggo 8 PHEV：Chery 用电驱优先超混技术打造更全面的家庭 SUV 选择
放眼市场，大多数 PHEV 依然是“油为主、电为辅”的传统混动逻辑。即便拥有插电能力，但日常驾驶仍倚靠引擎完成大部分动力输出。然而，Chery 的 Tiggo 7 PHEV 与 Tiggo 8 PHEV 则选择了一条完全不同的发展路线——电驱才是核心，引擎只是辅助支持。
2025 Suzuki Fronx 正式发布：1.5L 自然进气引擎 + 轻混系统，售价 RM147,888 起
Suzuki Fronx Hybrid 正式引进大马市场，为本地的紧凑型 SUV 阵容加入一款强调风格、安全与科技感的全新竞争者。由 Naza Eastern Motors 引进的这款车型，不只是 Suzuki 在马来西亚产品线的新主力，也肩负着品牌转型与扩张的任务。
