传闻：Xiaomi 汽车正在寻找本地代理商、最快或在 2026 年宣布进军大马！
最近汽车圈又传来一则相当劲爆的消息——中国科技巨头 Xiaomi 据说正在物色本地代理商，有意在 2026 年正式进入马来西亚汽车市场。虽然目前仍然是传闻阶段，但讨论声已经在网络上掀起一阵热潮，毕竟 Xiaomi SU7 在中国创下的销量成绩摆在那边，难免让大马车迷有点小期待。
車壇資訊
2025 smart #5 正式发布：0-100 仅需 3.8 秒，售价 RM 199,800 起
smart 今年终于带来了品牌史上体型最大、规格最完整的全新车型——2025 smart #5。虽然 smart 一直以来给人的印象是紧凑、可爱的小车品牌，但 #5 彻底把这个刻板印象打破，不只体格壮大，而且性能强悍到几乎可以和高性能电动 SUV 正面对决。旗舰 AWD 版本更是把 0-100 km/h 时间压到 3.8 秒，smart 明显是认真想进军更高段位的电动车市场。
大马 C-D SUV 10 月销量：Corolla Cross 和 Omoda C9 稳占级距第一
在 2024 年 10 月的马来西亚 C-D SUV 销量榜上，竞争依旧激烈，但真正站在金字塔顶端的，依然是 Toyota Corolla Cross 和 Omoda C9，两者分别在主流级距与高端新势力阵营中稳稳拿下冠军位置。
性能电动车的时代落幕？中国拟限制车辆 0-100 加速不得低于 5 秒
中国电动车的“秒地起步”时代，或许真的要踩一脚刹车了。过去几年，EV 技术的突飞猛进让“0-100 km/h 进入 2 秒俱乐部”变成了家常便饭，从家庭轿车到跨界 SUV，只要轻点电门就能把乘客按在椅背上。然而，一项来自中国的新规草案，正计划对这种“过快的快”设下一道默认限速。
Mazda 将开发全新 Rotary PHEV 系统，马力将达到 503 Hp！
Mazda 终于要让转子引擎的传奇再度觉醒，而且这次不是情怀式复刻，而是真正进入高性能新能源时代。据来自日本的最新消息，Mazda 正在开发一套全新的 Rotary PHEV 系统，综合输出预计能够飙到 503 Hp，让粉丝们立刻精神抖擞，仿佛听见远方传来熟悉的“brap-brap-brap”声浪。
2026 BYD Shark DMO 大马预览：指定对手 Hilux/D-Max、将在明年正式发布！
在皮卡市场竞争日益激烈的当下，来自 BYD 的一把“电＋燃油”合体利器 BYD Shark DMO 强势入局，将把矛头直指 Toyota Hilux 和 Isuzu D-Max 等传统对手。下面，让我们以轻松又不失专业的语调，聊一聊这款将在马来西亚明年推出的重磅车型。
Honda CR-V Dual Tone 限量版发布：售价RM169,900起、全国限量300台！
为了庆祝在马来西亚成立25周年，Honda Malaysia 今天正式推出 CR-V Dual Tone Edition 限量版，全国仅限量 300 辆！这款特别版不仅是对品牌25年来成长历程的致敬，也象征着 Honda 与马来西亚车主之间深厚的信任与情感。
Proton e.MAS 7 PHEV 现身本地测试：1.5L引擎+电机、2026年上半年大马发布？
最近有网友在大马路上捕捉到一辆披着迷彩的Proton e.MAS 7的测试车，让人忍不住猜测：难道Proton e.MAS 7 要推出插电式混合动力版（PHEV）了？ 其实早在2024年9月，Proton就已经注册了e.MAS 7 PHEV的商标，这也意味着PHEV版本的到来只是时间问题。
Toyota Camry：数十载马来西亚D-Segment Sedan标杆——跨越年代的品质、耐用与可靠传奇之旅
Toyota Camry 自问世以来，便以耐用可靠与乘坐舒适著称，成为Toyota在全球中型轿车市场的旗舰。而这款车在马来西亚市场更是广受消费者的认可。这种深厚的消费者信任并非一蹴而就，而是Camry数十年来始终精准满足本地消费者核心需求的结果。
BYD Shark DM 预告登陆我国，大马首款 PHEV 皮卡来了
BYD 最近正式发布预告，旗下首款插电式混合动力皮卡——BYD Shark DM，即将登陆马来西亚市场。这款车的出现，不仅是品牌在新能源领域的又一次大胆尝试，更有机会成为马来西亚首款量产 PHEV 皮卡。在皮卡市场依然被柴油引擎主导的环境下，BYD 的这一步，确实称得上“鲨”入池塘，搅动风云。
