在Honda Civic FD面市的时候它出色的外形设计引诱了不少消费者都将它带回家，就算是时至今日FD在我国依然是一款非常热门的二手车款。当9代的Civic面市时（代号为FB），很多人期望FB会带来更大的转变，但是实际上FB与FD相比实际的差异并没有很大，所以FB在当时遭遇了销售困境，在FB推出的第二年Honda就在北美市场推出了小改款车型来吸引消费者回流，而且也加快了10代Civic的开发工作。实际上FB在北美市场的销售周期只有四年（2012-2015），在2015年的年底就被全新的10代Civic所取代（代号为FC），在新旧交替的时候就让我们来看看这两代Civic有什么差别吧！
其实，最早的混合动力系统并不是Toyota所开发的，最早的混合动力系统是在二战时由Porsche所开发出来的，而且当时是采用在坦克上，后来由于德国战败因此Hybrid Tank最终并没有现身，到了1990年代才由Toyota将之发扬光大，但是无论如何都好，Toyota是全球Hybrid技术的先锋是不能否定的，现在就让我们来回顾一下Prius的发展史。
以前的年代，并没有烦人的排放法规，加上油价非常的便宜，因此全球的厂商都非常热衷于开发高性能车款，那时的日系车厂里也有非常多的代表作出现，向来以性能为主的Honda当然也不会落在人后，当时Honda有非常多的经典车款出现，包括了Honda S2000这款经典的前置后驱跑车，而搭载在S2000的引擎代号为F20C，这具引擎最特别之处就是它的断油转速为九千转，也因此成为了当时自然进气引擎中的王者！
Mazda和Ford在1970年就开始了深度的合作，在90年代因为当时Mazda的营运出现困难Ford注资Mazda一度让Ford持有33.4%的股份，但是在步入2000年代后受到油价高涨和金融海啸影响双方已经渐行渐远，现在双方已经彻底结束了合作关系，Mazda靠自己一力发展Skyactiv技术在全球市场大红大紫，Ford也靠着Ecoboost引擎站稳了阵脚，作为曾经的同门，双方即使在技术上已经步入了新的阶段，但是难免还是有会人将它们的作品拿来做比对，今天我们就那Mazda和Ford的D-Segment来做一个对比，看看两者的差异在哪里。
前后历经十代的Lancer Evolution虽然已经随着Mitsubishi的衰退而宣布终结，但是在这个性能迷眼中的绝对经典在十代的生命中诞生了两具名机，一个就是仅搭载在EVO X上的4B11T，另外一个就是大家耳熟能详的4G63T，虽然目前Mitsubishi本身已经不再采用4G63T了，但是4G63T带给性能迷的回忆实在是太美好了，因此它和上一篇经典引擎回顾的主角B16一样到现在依旧是全球各地车迷的心目中的圣品，但是你知道其实4G63T一开始并不是搭载在EVO上的吗？
由于全球排放法规越来越严苛，自然进气引擎已经开始销声匿迹了，取而代之的的是小排气涡轮引擎，但是很多人都不会忘记以前的自然进气引擎所带来的欢乐，在这些自然进气引擎中最为人津津乐道的就是Honda的B16引擎，这具引擎上搭载了让Honda红透半边天的VTEC技术，也因为B16引擎和VTEC技术的诞生才会让Honda受到更多热血车迷的拥戴，我们现在就来回顾一下B16和VTEC的历史。
很多学院生毕业之后找到工作的目标就是拥有一辆车，要买车的最主要原因不是因为要炫耀而是因为本地的公共交通实在是太糟糕了，但是一般上刚刚毕业的上班族在工资上其实说高不高说低不低，要负担一款不太贵的新车还是二手车还是能够接受的，但是买车容易养车难，买车不单单是要负责供期而已，日后的定期维修，轮胎，油耗等等都是必须考量的因素，现在就让社会新鲜人看看买车需要注意的几件事！
很多人认为中国的汽车业是近二十年才开始发展，但是其实在1950年代中国就已经开始了自身的汽车制造业，一直到1990年代开始民间才开始进入汽车制造业的领域，可是一开始因为国外的技术封锁加上当时中国经济还是处在起步阶段，因此一开始中国的车厂如奇瑞，长城等都是以逆向工程也就是我们所说的山寨来制造汽车。一眨眼二十多年过去了，现在的中国汽车制造商绝大部分已经从山寨走到了自主开发这一段路，对于全球的汽车制造业来说中国可以说是一个奇迹！
虽然在我国售卖的Kia和Hyundai很少会采用涡轮增压的引擎，但是这不代表它们并没有这个技术，目前韩系车的涡轮增压引擎排气量已经从1.0L到3.0L以上，我们今天要讲的就是Hyundai-Kia的2.0L Theta Turbo GDI引擎，这一具引擎的输出表现其实已经不会逊色于欧系车厂的同级涡轮引擎了，最重要的是它跟日系车厂Mitsubishi的名机4B1系列有浓厚的血缘关系！
Honda的Civic车系自1972年问世至今一直是Honda的当家台柱，目前已经演进至第十代，中间还分成亚洲版，美国版和欧洲版，Honda原厂也以Civic为基础打造出让车迷津津乐道的Type R车型，但是Civic车系中有一个不成文的规定，就是单数的世代绝对不畅销，而双数的世代往往是不朽的经典，今天的故事主角就是第八代的Civic，原厂代号为FD，FD目前在我国市场依旧一款非常热门的车款，二手价格也居高不下，我们现在就来回顾一下这个经典车款。
