Soichiro Honda :奠定 Honda 以技术为本的创始人
Soichiro Honda 本田宗一郎是日本汽车制造商 Honda 的创始人,但是实际上一开始创办这家公司的时候日本政府是不允许他们开发汽车的,但是之后他们持续开挂,不仅成为了世界汽车品牌十强,也攻克了他人无法突破的许多技术难关!
Soichiro Honda 本田宗一郎是日本汽车制造商 Honda 的创始人,但是实际上一开始创办这家公司的时候日本政府是不允许他们开发汽车的,但是之后他们持续开挂,不仅成为了世界汽车品牌十强,也攻克了他人无法突破的许多技术难关!
Mazda Skyactiv-G 引擎技术自推出以来,一直备受业界与消费者的关注,并且至今仍然是品牌车型的核心动力系统之一。这项技术到底有何独特之处?为何在电动化浪潮中,原厂依然选择继续使用?本文将为你解开其中的奥秘。
缸内直喷技术是目前主流引擎的技术了,和缸内直喷技术又有分为单喷射或者是双喷射技术,其中 Toyota D-4S 的又是其中的代表者,因为 D-4S 是全球率先投入使用的双喷射技术,而且因为它的超高效率所以采用这项技术的引擎动力表现都非常高!
虽然很多厂商已经在努力的将车子电动化,但是在这段期间内要符合最新的排放法规 Hybrid Engine 是一个不错折中的选择,实际上混合动力技术也分成很多种,所以今天我们就来讲单的讲解一下目前汽车界主流的四种混动技术!
说起Borgward,可能很多马来西亚的消费者对这个名字感到陌生。这家源自德国的汽车品牌,曾在20世纪中期风靡一时,甚至与奔驰、宝马等德系豪车一较高下。然而,Borgward经历了长时间的沉寂后,于2015年在中国资本的帮助下复苏,并试图重回国际市场。可是,这个计划显然并没有按照预期进行。
不久前中国的吉利帝豪(也就是本地的 Proton S70 )更换了全名,名字为 Geely BHE15-AFD 的新引擎,这具引擎虽然是自然进气引擎,但是却拥有缸内直喷技术,不管是在引擎的响应速度、马力还有油耗都有所优化,而且有几率会出现在本地!
如今,越来越多的车主考虑购买环保车型,但纯电动车的高价格和充电基础设施的不足让人望而却步。这时候,Nissan e-Power 的技术以其独特的混合动力系统成为了一个理想的过渡方案,而 Nissan Kicks 正是采用了这一技术的经典例子。
2013年的 Proton 推出了一款C-Segment的五门掀背车,这款车型就是 Proton Suprima S ,它也是当年 Proton 最贵的车款之一,并且采用了1.6L的涡轮增压引擎,时间一晃就过去了8年,你还记得这款当年拥有国际标准的国产车吗?
在高科技的产业的发展下, Semiconductor (半导体)成为了全世界最重要的产业之一,而获得了足够的半导体产能就可以有快速的发展,而我国在这个产业链中可以说是举足轻重,因为我国正是全世界第6大的半导体出口国!
Toyota Malaysia 在马来西亚汽车制造领域中扮演着重要角色,而其位于雪兰莪州 Bukit Raja 的最新工厂更是标志着该品牌在本地生产规模上的一个重要里程碑。该工厂的建设不仅展示了 Toyota 对马来西亚市场的长期承诺,也为推动当地汽车工业现代化与增长贡献了巨大的力量。