Proton Saga AMA01 专门为大马消费者开发、冷气温度可以低至 15.2 度!
在本地小型轿车市场内,Proton Saga 一直扮演着「永远不会缺席」的角色。随着全新代号 AMA01 的新款 Saga 计划逐渐明朗,Proton 也开始释放一些关键细节,尤其是那组被网友称为「神级冷气」的数据,再次把话题推上热搜。
在本地小型轿车市场内,Proton Saga 一直扮演着「永远不会缺席」的角色。随着全新代号 AMA01 的新款 Saga 计划逐渐明朗,Proton 也开始释放一些关键细节,尤其是那组被网友称为「神级冷气」的数据,再次把话题推上热搜。
在大马的道路上,你随便数十辆 A 级轿车,就一定会看到几辆 Perodua Bezza。它之所以会成为“国民轿车”级别的存在,价格当然是一个关键,但真正让它站稳脚步、在全国跑得又远又久的核心,其实是那一颗来自 Toyota 技术血统的 1NR-VE 引擎。
Proton 近来又有新的产品动向被曝出,这一次焦点落在品牌旗下的大型三排座 SUV Proton X90。根据业内消息,Proton 正在评估为 X90 进行一次较大幅度的技术更新,而核心变化之一,就是可能在 2026 年的改款中,为这款旗舰 SUV 换上与 X50 改款车型同源、甚至相同的 1.5L 四缸涡轮增压引擎。
Perodua Kelisa 是 Perodua 在2001年推出的一款小车,定位比起 Kancil 略高,动力也更强,而这款车不仅仅是在我国贩售而已,在遥远的英国也能够买到,同时这款车在英国的消费者中有着不俗的评价,最大的原因就是因为耐用省油。
如果要选一辆象征马来西亚汽车文化的车型,Myvi 肯定会榜上有名。十多年下来,它不仅是销量冠军,更是许多人第一辆车、日常上下班的伙伴,甚至可以说是“全民交通工具”。根据传闻与高层访谈内容,代号 D01D 的全新 Myvi 极可能成为 Perodua 第一款量产混动车型。
Toyota 在本地推进混动化的步伐越走越快,而现在轮到 Toyota Yaris Cross 成为焦点。根据最新传出的消息,大马版很可能不会提供传统汽油款,而是直接以 HEV(Hybrid Electric Vehicle)作为唯一选择,主打节能、实用和 Toyota 长期累积的耐用性口碑。
在今天 SUV 成为大马人最爱之前,本地汽车市场曾经有一台一看就知道“不简单”的旗舰房车——Proton Perdana V6。它是官车、是梦想、是时代象征,更是让许多人第一次觉得本地车可以“这样高级”的代表作。
Toyota Vios HEV(Vios Hybrid) 已多次在马来西亚道路上被捕捉到,显示 Toyota 正处于接近量产前的测试阶段。随着 2026 年已经到来,这款 B-Segment 混动车型的推出时程变得更加清晰:正式大马发布极有可能会在 2026 年内完成。
在沉寂十多年后,Alfa Romeo 再次点亮马来西亚道路。这个以激情、设计美学与赛道血统闻名的意大利品牌,如今在 DLSB Partners Sdn Bhd 的引入之下正式回归,当地首波亮相的主角,就是两款备受 Alfisti 推崇的车型——Giulia Veloce 与 Stelvio Veloce。
Tan Chong Motor 近来的动作,让过去被视为“传统日系经销商”的公司呈现出截然不同的气质。从过去一年开始,TCMH 正悄悄把企业结构重新组合,一步一步摆脱对 Nissan 的高度依赖,把自己定位成拥有多品牌合作能力、能够提供 OEM 生产与制造服务的区域玩家。