Honda Insight 创下“世界级里程”：累计行驶突破 150 万公里，真正的耐用神话！
在很多人的认知里，一辆车只要能稳定跑到二三十万公里，就已经算是“功成身退”。但来自美国宾夕法尼亚的车主 Daisy Rue，却用一辆 Honda Insight 彻底打破了这个概念。这台诞生于 2002 年的混动车，如今累计行驶里程已经逼近 1,585,000 公里，其目标直指 100 万英里（约 160 万公里） 的终极里程碑。
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2026 Subaru Crosstrek 现身大马：搭载2.0L水平对卧引擎，日本原装进口！
随着Subaru逐步调整在东南亚市场的产品线，2026 Subaru Crosstrek（也就是XV的继任者）终于确认将在2026年登陆大马市场，正式取代已经服役多年的XV。这款车在印尼已经率先亮相，如今也轮到马来西亚车迷期待它的到来。
Toyota Hilux BEV 大马价格曝光：WLTP续航240 km、售价RM 226,300
不管是在市区还是郊区，Toyota Hilux 的出现率真的很高。从载工具、跑工地，到周末拉去越野，这辆车几乎什么都能做，也正因为这样，它在本地一直有着很稳的地位。现在来到全新第九代，Toyota 不只是把它升级，而是直接带来一个更大的转变：Hilux 正式迈入电动化时代。售价大概会落在RM226,300左右。
传闻：Toyota Corolla Altis 将再度推出小改款、更换美规运动外观设计！
一直以来，Toyota Corolla Altis 在大马市场都给人一种非常稳重、可靠的印象，简单来说就是“不会错，但也不会特别刺激”。不过，随着市场越来越年轻化，消费者口味也逐渐改变，Toyota 似乎终于准备让这台经典 C-Segment 轿车来一次形象升级。
2025年东南亚 TIV、马来西亚历史性夺下第一、泰国市场仅卖出60万辆！
2025年的东南亚汽车市场，可以说是一个“洗牌年”。过去长期稳坐区域第一的泰国，这次竟然被马来西亚反超，而且差距还不小；与此同时，越南继续高速增长，甚至有点“后起之秀要冲榜”的味道。整个区域的Total Industry Volume（TIV）变化，也反映出消费结构、政策方向以及新能源趋势正在悄悄改变市场格局。
BHE15-CFN 和 CamPro 的引擎差别在哪里？
如果你过去开过 Proton Saga，对 CamPro 这副引擎肯定不会陌生。它曾经撑起 Proton 很长一段时间，从 Gen.2 到 Persona，再到 Saga，都靠它打天下。不过来到新一代 Saga，Proton 终于把这套“老臣子”换掉，改用一具全新的 BHE15-CFN 引擎。这不仅仅是换个名字那么简单，而是一次彻底的技术世代交替。
2026 Lexus ES 改头换面，日本E-Class 具备纯电/混动双动力选择！
如果你觉得过去的 Lexus ES 只是“舒服但没惊喜”的行政房车，那这一代 Lexus ES 可以说是彻底翻新定位。新车不只是外观改头换面，而是直接迈入电动化时代，成为 Lexus 首款同时提供 自充式混动（HEV）与纯电（BEV）双动力的核心房车产品，整体定位甚至对标 Mercedes-Benz E-Class。
AVETA MOTOR MALAYSIA 扩展 Aveta Care on Wheels 网络，提升客户体验
Aveta Motor Malaysia 正通过扩展其 Aveta Care on Wheels 流动服务计划，进一步强化对骑士的承诺，为全马半岛客户提供更快速、更便捷且更可靠的售后支援服务。此次扩展的核心目标很简单：让 Aveta 骑士无论身在何处，都能更轻松地获得所需协助。
油价高涨的年代，为什么你需要一辆 Proton e.MAS 5？
在油价不断上涨的年代，很多人开始认真思考一个问题：还要继续被油价“牵着走”，还是换一辆彻底不需要加油的车？而在这样的背景下，Proton e.MAS 5 的出现，其实不只是“便宜电动车”这么简单，而是一种更现实的用车解法。
传闻：Xiaomi 汽车正在寻找大马合作伙伴，预计2027年登陆我国市场
近几年，电动车市场的竞争已经不只是传统车厂之间的较量，科技公司也开始强势入局。其中，Xiaomi 无疑是最受关注的“跨界玩家”之一。从智能手机一路做到智能家居，再到如今的电动车领域，这家品牌的野心可以说相当明确。
