2026 Honda Civic 升级版无预警日本登场:平均油耗可达24.2 km/L、新增S+ Shift黑科技!
在毫无预告的情况下,Honda 直接把升级版 Civic 带到了日本,而且还是以“完全无伪装”的姿态公开亮相。这次登场的是 2026 Civic e:HEV RS(FL4),不仅没有任何遮掩,甚至连发布节奏都显得相当随性,颇有一种“车已经准备好了,你自己来看”的感觉。
在毫无预告的情况下,Honda 直接把升级版 Civic 带到了日本,而且还是以“完全无伪装”的姿态公开亮相。这次登场的是 2026 Civic e:HEV RS(FL4),不仅没有任何遮掩,甚至连发布节奏都显得相当随性,颇有一种“车已经准备好了,你自己来看”的感觉。
在 Toyota 持续强化电动车布局的背景下,全新 Toyota Urban Cruiser 已确认将引进马来西亚市场。这款定位紧凑级 SUV 的新车,其实就是 Toyota 与 Suzuki 合作打造的纯电 SUV(与 eVitara 同源),主打城市使用场景,同时也兼顾一定的越野能力与空间表现。
Toyota 在电动车时代的布局终于在大马迈出更实质的一步,2026 Toyota bZ4X 正式登场。这款被定位为 Toyota bZ(Beyond Zero)系列旗舰的纯电 SUV,不只是品牌转型的象征,更代表 Toyota 在“多路径电动化策略”下,给消费者多一个选择,而不是“一刀切只推EV”。
在电动车逐渐渗透各个细分市场的今天,就连一向以耐用、可靠著称的Toyota Hilux,也正式迈入纯电时代。Toyota如今把这款“工地之王”改造成一台不需要加油、只需要插电的工具车 2026 Toyota Hilux BEV正式在马来西亚登场,售价定在RM 226,300,直接瞄准商用与政府单位市场。
当全球车坛还在为“全面电动化”喊口号时,泰国市场却给出了一个相当现实的答案:理想很丰满,但日常用车体验,还是传统动力更香。根据泰国 Differential (Thailand) Ltd 发布的 2026 年CXI调查,这项涵盖超过 2,600 名车主、14 个主流品牌的研究显示,ICE 与混合动力车型依然在整体满意度上领先纯电动车。
Tesla 终于把更大、更实用的 Tesla Model Y L 带来大马市场,这款主打 6 座布局的版本不仅空间全面升级,同时在性能与续航方面也依旧维持 Tesla 一贯的高水准。对于一直觉得普通 Model Y 不够“家庭向”的买家来说,这次可以说是直接对症下药。
在沉寂多年之后,Honda 终于把 Prelude 这个经典名字带回来了,而且这次不是简单复活,而是直接带着全新混动科技强势回归。Honda Malaysia 已正式开放 2026 Honda Prelude 的预订,这款车不仅是品牌在本地首款 e:HEV 混动跑车,同时也象征着 Honda 对“性能型混动”的全新理解。
在马来西亚皮卡市场持续升温的当下,Isuzu 正式带来全新升级的 2026 Isuzu D-MAX。这一次的重点不只是外观与配备更新,更关键的是导入全新的 2.2L 涡轮柴油引擎,让整台车在动力、油耗以及驾驶体验上都有明显进化,也进一步巩固其在实用型皮卡领域的地位。
在如今大马市场新车价格不断上涨的情况下,一款性能车竟然出现高达 RM 60,000 的原厂折扣,确实让人很难不心动。这次的主角依然是那台让无数车迷魂牵梦萦的 Honda Civic Type R FL5,而重点不只是“便宜了”,而是它在“保障层面”带来的差别,开始变得更值得认真考虑
在很多人的认知里,一辆车只要能稳定跑到二三十万公里,就已经算是“功成身退”。但来自美国宾夕法尼亚的车主 Daisy Rue,却用一辆 Honda Insight 彻底打破了这个概念。这台诞生于 2002 年的混动车,如今累计行驶里程已经逼近 1,585,000 公里,其目标直指 100 万英里(约 160 万公里) 的终极里程碑。