Geely BHE15-EFZ 引擎：1.5L 四缸涡轮、动力更强油耗更低？
Geely BHE15-EFZ 引擎是为了取代以前的1.5L三缸引擎，在科技的部分具备了非常大的改进，包括了更高压的缸内直喷喷嘴，专利技术等等细节，目前已经在大量的吉利车款上面使用，而且收到的好评也不少哦！
最新资讯
Mitsubishi 4A92 HEV 引擎：独一无二的混动系统，技术的 Mitsubishi 回来了！
当 Mitsubishi 在东南亚市场正式导入新世代 HEV 混动系统时，很多人第一时间的反应不是“油耗多少”，而是——这个品牌终于又认真做技术了。而这套系统的核心，正是全新进化的 4A92 HEV 引擎架构，不仅做到省油，动力表现也相当不错！
Mercedes-AMG GLC53 4MATIC+ 正式发布：搭载全新 3.0L 直列六缸引擎、0-100 加速仅 4.2 秒！
在高性能 SUV 市场竞争越来越白热化的当下，Mercedes-AMG GLC53 4MATIC+ 也以全新动力示人。这款车的到来不仅填补了 AMG 在中型性能 SUV 阵容中的关键位置，更重要的是——它把许多车迷心心念念的直列六缸动力重新带回这个级别，某种程度上也算是对“纯粹 AMG 机械魅力”的一次回归。
Toyota Land Cruiser FJ 将追加和 Hilux 同源 2.8L 柴油引擎、并可能增加混动系统！
在 Toyota 近几年不断强化 Land Cruiser 家族阵容的战略下，定位入门、主打年轻与轻越野市场的 Land Cruiser FJ，自 2025 年全球首发后就话题不断。而如今，这款“Baby Land Cruiser”未来不仅有望追加与 Hilux 同源的 2.8L 柴油引擎，甚至还可能导入电气化混动技术，让这台小型硬派 SUV 的产品力进一步拉满。
Mercedes-AMG A45 确定不停产，你还是可以买到“最便宜”的正品 AMG！
在全球车坛全面迈向电气化、性能钢炮逐渐式微的大环境下，许多车迷最担心的一件事，就是那些纯燃油高性能小钢炮会不会说停就停。好消息是，Mercedes-AMG 最近已经给出一颗定心丸 也就是Mercedes-AMG A45 确定不会那么快停产，这款被誉为“入门正品 AMG”的性能猛兽，短时间内依然会继续留在市场上。
Toyota、Honda 和 Nissan 的混动技术有什么差异？深入解析 THS、e:HEV 与 e-Power 的技术路线
在混合动力领域，日本三大品牌 Toyota、Honda 与 Nissan 都各自走出一条完全不同的技术路线。虽然三者同样以“省油、降低排放、提升行驶质感”为目标，但在动力结构、引擎参与方式以及驾驶体验上却有本质差异。今天我们就来看看他们的差异在哪里
Akio Toyoda ：一个70岁的老人如何带领最无聊的日本品牌重夺WRC冠军？
如果把时间倒回十多年前，Toyota 在很多车迷心中的形象，说好听一点叫“务实耐用”，说直接一点就是无聊。但是 Toyota 时任 CEO Akio Toyoda 认为这个品牌还可以回到以前夺取 WRC 冠军的辉煌，因此他开始了这个品牌长达数十年的转型
2026年最值得期待新车：Honda STEP WGN e:HEV、抢占 Serena e-Power 市场？
在近几年大马MPV市场持续升温的情况下，Honda STEP WGN e:HEV 可以说是话题度极高的一款，因为市场盛传 Honda Malaysia 有意把这款中大型混动MPV引进我国销售，剑指的目标非常明确——直攻 Nissan Serena e-Power 所建立的电驱MPV市场。
Toyota 1NZ-FE 引擎：1.5L 的不败传奇、耐用省油是最强特性！
在 Toyota 众多经典动力系统之中，1NZ-FE 绝对称得上是“国民神机”级别的存在，从 Vios、Yaris、Corolla Axio，到 Sienta、Probox，甚至是混合动力版本的技术延伸，1NZ 系列多年来默默扛起 Toyota 入门车系的销量重任，也因此奠定了它“不败传奇”的江湖地位。
Toyota Century Coupe 将采用V12引擎+混动设定！
最近几个月，Toyota 在日本亮相的概念车 Century Coupe 传出即将量产的消息，而且动力配置可能相当惊喜。据日媒最新报道，这款旗舰车型有可能不会沿用 GR GT 上的 4.0L V8 双涡轮，而是换成 6.0L V12 双涡轮插电混动系统。
