中国新能源车为何越来越不保值？车主太快卖车，或许才是真正原因！
很多人都认为，中国新能源车不保值，是因为担心电池寿命、维修费用高，甚至害怕几年后电池需要更换。然而，根据中国汽车工业协会与和君咨询联合发布的最新《2025 中国汽车后市场年度发展报告》来看，新能源车保值率不断下跌，背后或许还有另一个更重要的原因——车主换车的速度实在太快了。
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Xiaomi Automotive 正式在大马招聘人员、预计2027年登陆大马市场！
随着 Xiaomi 正式宣布将在 2027 年进军海外汽车市场后，马来西亚市场似乎也开始出现了新进展。Xiaomi Malaysia 已经开始招聘与汽车业务相关的人才，其中包括 Government Relations Manager（Automotive） 等职位，意味着 Xiaomi Automotive 正在为未来进入马来西亚市场提前布局。
DENZA Z9GT 正式登陆马来西亚！1,156 Hp、2.7 秒破百、5 分钟快充，全新豪华电动车标杆来了
DENZA 正式把旗舰车型 DENZA Z9GT 带到马来西亚，并选择我国作为亚太区首发市场。这不仅代表着 DENZA 对马来西亚市场的重视，更意味着 BMW、Mercedes-Benz、Audi 甚至 Porsche，未来都将面对来自中国豪华品牌最直接的挑战。
MG ZS Hybrid 大马版配备公布：Yaris Cross 最强对手售价 RM 100,000 起？
随着 MG Malaysia 即将在本地推出全新 MG ZS Hybrid+，官方日前也正式公开了大马版完整规格。从目前公布的资料来看，这款全新 Hybrid SUV 不仅拥有相当丰富的科技配备，更搭载目前同级数一数二强劲的 Hybrid 动力系统。
BMW iX3 技术解析：德国人的电动车能比中国品牌更强吗？800 km WLTP、400 kW 快充全面分析
过去几年，中国品牌凭借价格优势、智能座舱、800V 平台以及不断突破的续航表现，迅速成为全球电动车市场的主角。也让不少人开始认为，传统德国车厂在电动车时代已经失去了竞争力。随着全新 BMW iX3（Neue Klasse） 正式亮相，这样的看法或许需要重新检视。
马来西亚自主研发石墨烯电池正式投产！续航可达640 km、12分钟快充，本地EV产业迎来重大突破？
根据最新消息，隶属马来西亚科学、工艺及革新部的 NanoMalaysia Berhad 宣布，将于2026年7月正式启动我国首款自主研发 Graphene-enhanced Lithium-ion Battery 的试产计划。这不仅代表马来西亚正式踏入电池制造领域，也意味着我国有机会成为东盟首个拥有自主电动车电池技术的国家。
iCAUR V25 中国登场！比 V23 更大、增程动力的硬派SUV将引进大马？
iCAUR 近几年凭着独特的方盒子 SUV 设计，成功在市场上建立鲜明形象。从03到V23和即将进入马来西亚的V27，每款车型都有不同定位，而如今品牌又准备加入一位新成员——iCAUR V25。这款新车日前已经出现在中国工信部（MIIT）资料中，除了车身尺寸介于 V23 和 V27 之间，最大的不同就是首次采用 REEV 增程式动力。
Geely Monjaro Hybrid（星越L）确定推出 RHD 右驾版，大马会引进吗？
Geely 正加快全球化布局，而旗下旗舰 SUV——Geely Monjaro Hybrid（中国市场称为星越L），如今也正式确认将推出右驾（RHD）版本，代表这款在中国拥有不错销量与口碑的中大型 SUV，终于准备进入右驾市场。对于马来西亚消费者来说，最关心的问题自然是：它有没有机会登陆大马？
Porsche Cayenne Turbo Electric 正式登场：1,156 Hp 马力、0-100 km/h 仅需 2.5 秒，史上最强 Porsche 量产车！
过去提到 Porsche Cayenne Turbo，大家想到的一定是 V8 双涡轮引擎的怒吼。但如今，Porsche 正式翻开全新篇章，全新 Porsche Cayenne Turbo Electric 正式亮相，不但彻底迈入纯电时代，更以 1,156 Hp 的惊人动力，成为 Porsche 历史上动力最强的量产车型。
RM208,800买到537 Hp！Omoda C9 PHEV 动力竟超越不少 Mercedes-AMG，重新定义高性能 SUV！
Omoda C9 PHEV就是最好的例子。这辆售价RM208,800的旗舰SUV，拥有537 Hp综合马力及650 Nm综合扭力，动力表现已经超越不少Mercedes-AMG车型。虽然它无法取代AMG在品牌价值、底盘调校及驾驶乐趣上的优势，但如果单看动力数字，Omoda C9 PHEV确实重新定义了RM200,000级SUV能够达到的水准。
