BYD Atto 2 DM-i 正式发布：1.5L PHEV 系统满油满电续航 1020 km！
BYD 为入门级 SUV 带来了一个全新的选择。BYD Atto 2 DM-i 并不是传统意义上的“小型混动”，它延续品牌的电驱优先理念，让驾驶体验更接近一台纯电车，同时又保留长途驾驶所需要的真实续航。对于正在从燃油车迈向电动化、但依旧担心充电便利性的人来说，这是一台相当策略性的产品。
最新资讯
Nissan NR15 PHEV 专用引擎正式投产，油耗可低至 4.32L/100 km！
Nissan 近日宣布全新 NR15 PHEV 专用引擎 正式投产，这款 1.5 公升四缸汽油引擎由东风 Nissan 开发，专为插电式混合动力系统（PHEV）设计，成为品牌最新节能技术的重要里程碑，全新的 Nissan N6 也将会率先使用这具引擎
Geely Emgrand 大改款搭载 Saga 同款引擎、最大输出 120 PS / 150 Nm！
Geely Emgrand 推出了全新大改款，新车不仅重新梳理了外观与配置，就连动力组合也调整得更符合不同消费者的需求，它继续采用熟悉的 1.5L 自然进气引擎，也就是与 Proton Saga 同源的那一具，最大输出保持在 120 PS 和 150 Nm
1NR-VE 引擎：如果不是它，Perodua Bezza 不会成为国民轿车！
在大马的道路上，你随便数十辆 A 级轿车，就一定会看到几辆 Perodua Bezza。它之所以会成为“国民轿车”级别的存在，价格当然是一个关键，但真正让它站稳脚步、在全国跑得又远又久的核心，其实是那一颗来自 Toyota 技术血统的 1NR-VE 引擎。
传闻：Proton X90 或将更换 X50 同款引擎、预计 2026 年上市！
Proton 近来又有新的产品动向被曝出，这一次焦点落在品牌旗下的大型三排座 SUV Proton X90。根据业内消息，Proton 正在评估为 X90 进行一次较大幅度的技术更新，而核心变化之一，就是可能在 2026 年的改款中，为这款旗舰 SUV 换上与 X50 改款车型同源、甚至相同的 1.5L 四缸涡轮增压引擎。
DENZA Malaysia 盛大举办首届高尔夫球杯赛，庆祝突破 1,000 辆销量与客户忠诚度
豪华智能电动车品牌 DENZA 于 11 月 20 日（星期四）在著名的 Kuala Lumpur Golf & Country Club (KLGCC) 成功举办首届 DENZA Golf Cup。本次活动与 MST Golf 协办，既是品牌在马来西亚快速成长的重要里程碑庆典，更是对广大车主与品牌社区表达深切感谢的特别活动。
MDM 传奇之Perodua Kelisa ：一款超级省油、而且连英国都买得到的国产车！
Perodua Kelisa 是 Perodua 在2001年推出的一款小车，定位比起 Kancil 略高，动力也更强，而这款车不仅仅是在我国贩售而已，在遥远的英国也能够买到，同时这款车在英国的消费者中有着不俗的评价，最大的原因就是因为耐用省油。
Perodua Myvi D01D 或将成为原厂首款混动新车
如果要选一辆象征马来西亚汽车文化的车型，Myvi 肯定会榜上有名。十多年下来，它不仅是销量冠军，更是许多人第一辆车、日常上下班的伙伴，甚至可以说是“全民交通工具”。根据传闻与高层访谈内容，代号 D01D 的全新 Myvi 极可能成为 Perodua 第一款量产混动车型。
Toyota Yaris Cross 大马版或仅提供 HEV 选项、预计售价介于 RM 100,000-110,000 左右
Toyota 在本地推进混动化的步伐越走越快，而现在轮到 Toyota Yaris Cross 成为焦点。根据最新传出的消息，大马版很可能不会提供传统汽油款，而是直接以 HEV（Hybrid Electric Vehicle）作为唯一选择，主打节能、实用和 Toyota 长期累积的耐用性口碑。
Honda N-One RS 小改款正式发布，baby Type R 保留 6 速手排和涡轮引擎！
虽然 Honda 的话题焦点最近都落在更前卫的 N-One e: 与主打性能路线的 Super-One，但传统汽油版的 N-One 并没有因此退到幕后。2026 年式的小改款正式亮相，而真正让车迷最难忽视的主角，依然是被昵称为“baby Type R”的 Honda N-One RS。
