2026年3月销量：Bezza 榜首、Saga 第三名
2026年3月的大马汽车市场依然维持“国民车当道”的格局，不过随着更多车型加入竞争，排行榜内部的排名也开始出现微妙变化。尤其是在中后段位置，新加入的车型已经对原有格局造成一定冲击，但是常青树 Bezza 依然占据了第一名的角色！
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Nissan Serena e-Power 订单突破1,300张大关！
在大马MPV市场一向有“家庭神车”地位的 Nissan Serena，这次换上全新一代 e-Power 系统之后，市场反应明显更热烈。根据最新消息，这款车在本地上市不久，订单已经突破 1,300 张，显示消费者对于“电驱但不用充电”的概念相当买单。
Toyota 不喜欢电动车？其实他们才是现代电动车的先驱！
在当今的汽车舆论环境里，Toyota 经常被贴上“保守”的标签。尤其是在 Tesla、BYD 等品牌迅速崛起之后，很多人开始质疑 Toyota 对电动车的态度，甚至认为它“错过了时代”。但如果把时间往回推，你会发现事情完全不是这样。事实上，Toyota 不仅没有落后，反而是现代电动车发展过程中最早的一批推动者之一。
2026 Honda Civic 升级版无预警日本登场：平均油耗可达24.2 km/L、新增S+ Shift黑科技！
在毫无预告的情况下，Honda 直接把升级版 Civic 带到了日本，而且还是以“完全无伪装”的姿态公开亮相。这次登场的是 2026 Civic e:HEV RS（FL4），不仅没有任何遮掩，甚至连发布节奏都显得相当随性，颇有一种“车已经准备好了，你自己来看”的感觉。
Toyota Urban Cruiser 登陆大马市场：引进178 Hp顶规车型、售价RM 198,000
在 Toyota 持续强化电动车布局的背景下，全新 Toyota Urban Cruiser 已确认将引进马来西亚市场。这款定位紧凑级 SUV 的新车，其实就是 Toyota 与 Suzuki 合作打造的纯电 SUV（与 eVitara 同源），主打城市使用场景，同时也兼顾一定的越野能力与空间表现。
2026 Toyota bZ4X 登陆大马：WLTP 续航525 km、售价RM 220,000！
Toyota 在电动车时代的布局终于在大马迈出更实质的一步，2026 Toyota bZ4X 正式登场。这款被定位为 Toyota bZ（Beyond Zero）系列旗舰的纯电 SUV，不只是品牌转型的象征，更代表 Toyota 在“多路径电动化策略”下，给消费者多一个选择，而不是“一刀切只推EV”。
2026 Toyota Hilux BEV 正式登陆我国：最大载重750 kg、WLTP 续航240 km，本地售价RM 226,300
在电动车逐渐渗透各个细分市场的今天，就连一向以耐用、可靠著称的Toyota Hilux，也正式迈入纯电时代。Toyota如今把这款“工地之王”改造成一台不需要加油、只需要插电的工具车 2026 Toyota Hilux BEV正式在马来西亚登场，售价定在RM 226,300，直接瞄准商用与政府单位市场。
泰国媒体：Toyota 等日系品牌仍然占据主导地位、电动车举步维艰
当全球车坛还在为“全面电动化”喊口号时，泰国市场却给出了一个相当现实的答案：理想很丰满，但日常用车体验，还是传统动力更香。根据泰国 Differential (Thailand) Ltd 发布的 2026 年CXI调查，这项涵盖超过 2,600 名车主、14 个主流品牌的研究显示，ICE 与混合动力车型依然在整体满意度上领先纯电动车。
Toyota 解释为何大部分车型会在坚持采用汽油引擎
当全球车厂纷纷高调宣布“电动化时间表”，甚至一度喊出全面淘汰内燃机的口号时，Toyota 却始终保持低调，没有急着给自己设下所谓的“终点日期”。如今几年过去，情况出现了明显变化——不少原本坚定押注纯电的品牌开始“回头”，重新强调汽油与混动的重要性，而 Toyota 当初的保守策略，反而显得相当务实。
2026 Tesla Model Y L 登陆我国：0-100加速5秒、WLTP 688 km，本地售价RM 260,000起！
Tesla 终于把更大、更实用的 Tesla Model Y L 带来大马市场，这款主打 6 座布局的版本不仅空间全面升级，同时在性能与续航方面也依旧维持 Tesla 一贯的高水准。对于一直觉得普通 Model Y 不够“家庭向”的买家来说，这次可以说是直接对症下药。
