我国国产双雄Perodua和Proton目前在MPV市场独占鳌头，Proton的Exora稳占中型MPV销售第一名，而Perodua Alza则稳占小型MPV市场第一名，但是无论是Alza还是Exora也好其实都已经到了销售周期的末期，但是原厂仍然没有任何推出新车款取代的动作。在最近举行的 Indonesian Motor Vehicle Industry Association show上，Daihatsu/Toyota就展出了一款代号为D30D的概念车，从车侧看去和Alza很类似，极有可能就是下一代Alza的雏形。
世界车坛中有很多车款由一间车厂开发，接着跟其他车厂共享这个车款，最主要的目的就是降低开发成本，所以车坛中的双胞胎，三胞胎都很常见，双胞胎的代表是Proton Inspira跟Mitsubishi Lancer，而三胞胎的代表是Perodua的Axia，Toyota Agya和Daihatsu Ayla，四胞胎其实也有出现过但是很少见的。你可能不知道同样是来自Perodua的车款Myvi，除了Toyota和Daihatsu外，Subaru也有生产这款车，成为了车坛少见的四胞胎车款！
Daihatsu这几年来都是集中在小型车和商用车的开发，我们可以看到它在小型车和商用车上的努力，在我国市场很多小型卡车和货车都是Daihatsu的，而我国最畅销小车Axia也是由Daihatsu开发。在大型车上，Dahatsu已经很久没有自己开发了，它们所销售的大型车都是Rebadge自大哥Toyota的车款，就好象Daihatsu Altis一样，看名字你应该会以为它是Rebadge自Corolla Altis吧？但是其实它是Camry的双生兄弟！
Daihatsu Copen是一辆特色小敞篷跑车，但是我国从来没有引进过这款小跑车，但是最近传出消息，Daihatsu将会授权Perodua在我国生产新一代的Copen，并且挂上Perodua之名销售，如果属实，Perodua Copen将会是我国第一款国产敞篷跑车！
大家知道Perodua Kenari是源自于什么车款吗？它是来自于第2代的Daihatsu Move，在日本国内市场Move一直都是以K-Car的形式在生存，只有在海外市场才换上排气量较大的引擎。在日本Move到现在还是一款非常受欢迎的车款，在东京车展上Daihatsu就展出了搭载660cc 水冷涡轮增压引擎的Move Custom，企图以帅气的外形来吸引所有人的目光！
作为Perodua最主要的技术来源，每一次Daihatsu有新车面世总会牵动我国Perodua车迷的心脏，在东京汽车展上Daihatsu展出了一款名为D-Base的概念车，虽然在日本市场会使用K-Car专属的660cc 3缸引擎，但是相信这个会是下一代Myvi的雏形。
自从日本政府调整消费税等等的税务结构后，Daihatsu的销量就开始大幅下滑，这也是导致Toyota集团在今年上半年失去全球第一的因素之一。为了提振销量，Daihatsu以Move为基础开发出现在日本正夯的运动风K-Car车款Cast，原厂预计单月销售5千辆，但是推出首个月原厂就接到了2万张订单！比起预计的多了4倍！
众泰这件汽车厂商相信马来西亚没有几个人知道，但是在中国他却是大名鼎鼎，并非因为众泰握有先进的造车技术，而是众泰非常善于山寨，被众泰山寨过的品牌包括Daihatsu，Audi，VW，Suzuki，Porsche等等，现在就带你看一看被众泰山寨过的车款！
受到日本政府调高消费税，环保税，K-Car税的影响，日本在今年的汽车销售数量锐减，其中十大热门牌子的车款下跌幅度惊人，其中Honda Fit（Jazz)跌幅最为惊人，高达44.6%，更有预测今年日本的汽车销量会是自2011年后首次跌破500万大关！
Daihatsu FX Concept亮相印尼车展！下一代Perodua Kembara？
