作为Toyota的子公司，Daihatsu在海外市场有不少车款都和Toyota共用，就如Daihatsu Ayla和Toyota Agya，在印尼贩售的Toyota Avanza同样也有一个姐妹车款叫Daihatsu Xenia。Avanza和Xenia刚刚在印尼经历小改款，在Avanza上采用了全新的1.3L和1.5L Dual VVT-I引擎，在Xenia上则是1.0L的古董引擎EJ-VE和跟Avanza相同的1.3L Dual VVT-I引擎!
日本的小车之王Daihatsu这回在日本踢到铁板了。因为日本本土调涨购物税严重打击汽车销量，导致Daihatsu在日本本土销量大跌13.4%，即使Perodua凭借着Axia的热销也不能帮助Daihatsu扳回劣势，今年头半年Daihatsu+Perodua总销量下跌了8.3%。连带母公司Toyota 2015年上半年总销量下跌了1.5%。
成立于1993年的第二国产车Perodua全名为Perusahaan Otomobil Kedua Sendirian Berhad，顾名思义就是马来西亚第二家国产车公司，公司主要是由UMW（38%），Daihatsu（25%），MBM Resources（20%），PNB Equity Resources（10%）和Mitsu & Co. Ltd合作成立，因为主要技术来自Daihatsu，而Daihatsu身为Toyota集团一员，所以普遍上很多民众把Perodua当作是日本车。
日本人向来喜欢小型车已经是全世界都知道的事情了，作为世界前十名的汽车市场，日本热销的车款几乎都是小型车，，全球热卖的Toyota Corolla车系在日本也只能排在第五名罢了。在日本2015年1月到6月最热销的十个车款里，Toyota就占据了六个名次，当之无愧的成为了日本的销售王者！
相信很多人都会觉得我国的国产车Proton与Perodua的一些车款和国际品牌的车款很类似，甚至有一人说我国国产车去“Copy”一些大厂的作品，但是他们不知道其实这些车款是在技术合作下，并不像一些中国车厂直接去山寨（中国山寨车泛滥让国际厂商大喊愤怒！），其实除了Proton，Perodua以外，一些国际厂商也会贴牌生产（rebadge）其他车厂的产品哦。
很多爱车的网友会常常上网搜索外国新车的新闻，在你搜索那些新闻的时候有没有发现很多很多超帅气的车款但是却无缘在大马上市？作为爱车一族的你会否觉得这些车款在大马没有上市非常可惜？
第一代Daihatsu Copen在2012年停产的时候让全球车迷叹息不已，但是原厂怎么舍得让这么受欢迎的车款没有后续者？在去年6月新一代的Daihatsu Copen正式在日本开卖，当时预订就已经突破四千辆。近日原厂宣布，从推出至今Copen的累积销量已经突破了一万辆！
