Ford 确认采用 Geely GMA 平台开发新一代SUV！
Ford与Geely的合作正在进一步深化。继双方宣布将在西班牙展开生产合作后，最新消息显示，Ford未来针对欧洲市场开发的一款全新SUV，将采用来自 Geely 的 Global Intelligent New Energy Architecture（GEA）全球智能新能源架构打造。
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Geely 全新固态电池2027开始测试、寿命可达100万公里
近日，Geely 宣布正在积极开发全新的固态电池技术，并计划最快从 2027年开始在旗下多个汽车品牌进行测试应用，成为全球率先推动固态电池落地的汽车制造商之一。根据 Geely 公布的信息，这款新一代固态电池目前已经进入原型测试阶段，未来将率先应用于 Zeekr、Lynk & Co、Volvo、Polestar、Lotus以及Smart 等车型。
MITI 部长希望外国车企效仿Proton与Geely：不只卖车，还要转移技术和发展本地供应链
投资、贸易及工业部长 Datuk Seri Johari Abdul Ghani近日表示，外国汽车制造商进入马来西亚后，除了销售汽车，也应该融入现有的本地汽车生态，与马来西亚企业、零部件供应商及技术人才共同发展。他更以Proton与Geely之间的合作为例，形容这种能够带来技术、知识产权及本地产业发展的模式，才是真正的合作伙伴关系。
李书福炮轰”短平快”造车！直言汽车不能压缩测试：安全比上市速度更重要
近年来，中国汽车产业进入高速发展阶段，各大品牌不断推出新车型，研发周期也越来越短。不过，Geely 控股集团董事长李书福日前却公开对这种现象提出警告，认为汽车产业不能一味追求速度，更不能为了抢市场而牺牲产品品质与安全。
Geely 将大马打造成RHD出口基地，今年预计出口量达50,000辆！
自从 Geely 入股 Proton 之后，很多人一开始都认为，这只不过是一次普通的品牌合作。但来到 2026 年，情况已经完全不同。如今的 Tanjung Malim，不再只是 Proton 的生产基地，而是正在慢慢转型成 Geely 在东盟最重要的 Right-Hand Drive（RHD）出口中心。
Geely Xingrui i-HEV 中国登场：1.5L 混动系统，最大马力表现308 Hp！
在中国市场持续加码新能源布局的 Geely，最近正式推出全新 Xingrui i-HEV 智擎混动。这款车可以说是把“省油”和“性能”这两个原本有点冲突的标签，硬是绑在一起——官方给出的系统综合最大输出达到 308 Hp，同时油耗却低至 WLTC 3.98L/100km，明显就是冲着“又快又省”这件事来的。
Geely i-HEV 获得健力氏世界纪录认证为最省油引擎，热效率高达48.41%
在混合动力技术持续升温的当下，Geely 再次丢出一颗“震撼弹”。其最新 i-HEV 混动系统不仅获得健力氏世界纪录认证，更以高达 48.41% 的热效率刷新量产内燃系统的新高度，直接把“省油”这件事拉到一个新境界。
Geely 计划在2030年全球销量650万、跻身全球前五
如果说过去几年中国车企还处在“追赶”阶段，那现在的 Geely Holding，已经很明显是在为下一个十年提前铺路。最近集团正式抛出 「一个吉利，全面领先」 的 2030 战略，重点不在于再多推几款新车，而是把整个集团的运作逻辑，直接拉回到全球化视角重新规划。
Geely Galaxy M9 中国正式发布：1.5L PHEV 的大型 7 座 SUV，中国售价 RM 101,326
Geely 在中国正式推出全新的 Galaxy M9，一款以家庭空间、豪华科技与高效 PHEV 动力为核心的大型 7 座 SUV。更具看点的是，它的尺寸、动力与科技配置都直接冲着高端新能源 SUV 而来，却维持在约 RM 101,326 的起步价，对中国本土市场来说竞争力相当惊人。
Geely EX2（Proton e.MAS 5 国际版）正式发布，WLTP 续航 325 km，是全球最亲民的纯电车之一
Geely 终于把全新的 EX2 推向全球市场，而这款车基本上就是大马已经推出的 Proton e.MAS 5 的国际版本。定位为入门级纯电小型跨界车，EX2 主打轻巧好开、价格实在以及适合城市日常使用的续航表现。随着正式登场，它也顺势成为目前全球市场上最亲民的 EV 选择之一。
