Mazda6 正式在日本市场停售,原厂旗舰轿车或因无继任车型而将走入历史!
Mazda6 正式在日本市场停止销售,而原厂旗舰 D-Segment Sedan 车型或无继任车型接棒,这款车很可能在销售完毕后走入历史,实在令人惋惜!
Mazda6 正式在日本市场停止销售,而原厂旗舰 D-Segment Sedan 车型或无继任车型接棒,这款车很可能在销售完毕后走入历史,实在令人惋惜!
Proton 和 Perodua 近日已经确认,对于早前赶在 6 月 30 日 SST Exemption 期限到来前订车的准车主们,所有的订单是不允许被转让给其他人或是选择更改车型,因为所有的订车资料已提交财政部报备,也避免有人会通过这种方式从中获利!
Mazda 高层早前就传出消息表示由于 Soul Red Crystal 车漆太鲜艳,因此未来将会转向以青色或蓝色系车漆作为未来车型的主打配色为主,而在新配色出来前,原厂就以全新的白色车漆 Rhodium White Premium 作为新配色,并搭载在大型的 CX-60 及之后的 SUV 系列上!
Mazda 旗下车款向来主打耀眼的魂动红车漆,不过近日马自达的设计师 Jo Stenuit 就表示,由于红色太过鲜艳,并不太受到大部分消费者的喜爱,因此品牌未来或考虑把主打颜色换成更低调内敛的蓝色或是绿色!
Mazda 最近因为引擎问题,被澳洲的的消费者监管机构告上法庭,主要的原因是因为多名澳洲马自达车主在保固期内因为车子发生故障,而原厂的维修中心却没有履行应该履行的义务,不过据悉马自达也已经提出上诉,表示这并不是真实的情况。
Mazda 的特立独行已经不用我们多说了,这家日系车商完全不喜欢和市场主流走在同一个步调上,例如说在目前还是主流的 Downsize Turbo 引擎完全就不在 Mazda 的开发计划里,是什么原因导致马自达截至目前为止还不愿意开发小排气涡轮?
各位 Mazda 的车友应该都知道 MPS 这个性能子品牌,但是因为市场需求等等因素这个部分在之前已经被关闭了,而今日马自达澳洲部门的负责人表示因为现在有了后轮驱动的平台,因此 MPS 这个经典的性能品牌应该不会有复活的空间了!
Mazda 昨天正式发布了全新的 SUV 车型 CX-60,而除了新的 2.5L PHEV 插电式混合动力系统外,还带来了传闻已久的全新直列六缸引擎,但我们还能从官方发布的讯息,稍微窥探这两具引擎到底有什么黑科技值得我们期待?
一直以来 Mazda 都有“东瀛宝马”的称号,而最近原厂的英国负责人在接受国外媒体访问的时候确认品牌将会转型为豪华品牌,不过主要的对手并非欧系的豪华品牌,而是和 Lexus 一样进攻不一样的市场,同时原厂也认为日系豪华品牌还有扩展的空间!
Mazda Skyactiv-X 引擎已经在日本以及欧洲市场开卖一段时间了,这个新引擎在欧洲表现极好,但是在日本和中国销量就非常普通,而本地引进这个引擎更是遥遥无期,那么本地为什么不引进这个引擎呢?本地的 Mazda 以后会何去何从呢?