经典车款回顾:大马国民车Perodua Kancil 灵鹿!
大多数大马人的第一辆是哪款?Saga?Wira?都不是,我相信Perodua Kancil是很多人的第一辆车,为什么呢?因为当时Perodua Kancil的售价非常的便宜,它的入门版起始价只需要RM22,523.50,比起现在的Axia还要便宜两千块,因此在当时它也是很多大马人人生中的第一辆车,如果你曾经拥有过Kancil,这里将会勾起你的回忆。
大多数大马人的第一辆是哪款?Saga?Wira?都不是,我相信Perodua Kancil是很多人的第一辆车,为什么呢?因为当时Perodua Kancil的售价非常的便宜,它的入门版起始价只需要RM22,523.50,比起现在的Axia还要便宜两千块,因此在当时它也是很多大马人人生中的第一辆车,如果你曾经拥有过Kancil,这里将会勾起你的回忆。
Perodua要推出一款四门房车已经是公开的秘密,但是这一款房车至今依然是处在非常神秘的状况,因为原厂预计会在开斋节前推出市场,但是这款车依旧是处于零谍照的状况,不过在昨天Perodua就举办了内部试驾让代理商试驾这一款车,根据最新的消息Perodua将会把主力车型定在1.3L的版本,至于1.0L的版本命运会和现在的Axia E一样,只生产少量供应市场!
Perodua宣布将提供在闪电水灾中受影响的Perdoua车主援助,Perodua会提供免费检查服务给予受水灾影响的Perodua车款。
在一开始Daihatsu Move出现在我国公路之时就有传言Perodua会推出全新一代的Kenari,这个消息让不少Kenari的的粉丝雀跃包括笔者,可是Perodua方面却出来辟谣说全新Kenari并不在计划中无疑泼了大家一桶冷水,但是近日又有Move在我国测试的谍照出现,究竟是为什么Move一直频繁在我国公路测试呢?
最近Perodua在积极对旗下车款进行重新的布局,首先就是首款四门房车预计会在今年登场,接下来就是旗下的畅销车款Myvi引来第二次小改款,之前就有传言Perodua会停产1.3L的Myvi来为全新的房车铺路,接着1.5L的Myvi价格也会下调,如今这一个传言得到证实,在Myvi第二次小改款发布之时Perodua就宣布了两个版本的Myvi 1.5降价,Myvi SE Auto价格只需要RM 49,568,而1.3L版本仅会保留Standard G!
在Myvi 1.3L停产后,一直都有传言Perodua会再次让Myvi 1.5L进行小改款并且降价来填补1.3L停产后的空缺,如今这一个消息终于得到证实:近日Naza World在社交网站上宣布会在这个星期六(7-5-2016)发布Myvi的第二次小改款车型,那么这次小改款会改变些什么呢?
笔者记得在很小很小的时候,路上的车款都是Proton Saga,Proton Wira和Proton Iswara,Perodua的车款反而不是那么的常见,那时的公路完全是由Proton所制霸,到了2000年那一年Proton发布了首款自己设计开发的车款Proton Waja,笔者记得很清楚当时Proton表示因为Waja的现身让马来西亚成为全球少数有能力自主开发车款的国家。一眨眼16年过去了,当时默默耕耘的Perodua已经雄霸我国市场多年,Proton的成绩反而是每况愈下,是什么原因导致目前的情况?
虽然没有任何Perodua Axia Sedan的测试谍照,但是这款车已经是箭在弦上了,根据最新的消息,Perodua的这款新车会搭载一个从来没有出现在Perodua车型上的安全配备,而这个配备就是目前在我国市场已经渐渐普及的ESC电子稳定系统,早在Axia Sedan开发初期Perodua就表示Axia Sedan会以Asean NCAP 5星为标准,看来Perodua也开始注重旗下车款的安全配备了。
众所周知Perodua旗下的车款都和Toyota/Daihatsu有不小的渊源,虽然说Perodua都有对内外装进行改良但是还是有消费者认为Perodua这样的做法属于抄袭,因此Perodua表示以后Perodua将不再Rebadge Toyota和Daihatsu的车款,日后Perodua只会借助它们的技术来开发新车款!
成立于1993年的Perodua在成立的时候和我国的首家国产车商Proton一样,借助了日本厂商的技术来开发新车,和Proton不同的是Perodua找来了日本的小型车之王Daihatsu合作,很明显是走和Proton不同的路线,但是和Proton不同的是Proton在2000年代就开始走上自主研发的道路,相比之下Perodua虽然是销量长虹,但是在本地人眼里它还是一间名不正言不顺的国产车,因此Perodua在今年推出的车款会是首款自主开发的车款,不再Rebadge的Perodua还能够获得你的青睐吗?