Toyota 5月夺回非国产销量冠军!
GST开跑后第二个月在各大车商力推优惠后汽车销量有着显著的增长,其中以Proton大涨66.6%居涨幅之冠,但是对比去年同期却下跌了18.4%,Toyota也在一阵促销狂潮中夺回了非国产No 1的宝座!
GST开跑后第二个月在各大车商力推优惠后汽车销量有着显著的增长,其中以Proton大涨66.6%居涨幅之冠,但是对比去年同期却下跌了18.4%,Toyota也在一阵促销狂潮中夺回了非国产No 1的宝座!
韩国人民一直以来给世人的印象就是非常爱国,兼且民族情意结非常重,他们很支持国货,而韩国企业很多都是因为韩国人民给予支持才有今天的成绩,而当中的佼佼者就是Hyundai-Kia集团。
第一代Daihatsu Copen在2012年停产的时候让全球车迷叹息不已,但是原厂怎么舍得让这么受欢迎的车款没有后续者?在去年6月新一代的Daihatsu Copen正式在日本开卖,当时预订就已经突破四千辆。近日原厂宣布,从推出至今Copen的累积销量已经突破了一万辆!
Perodua为了庆祝Myvi面世十周年而特别推出了Myvi十周年特别限量款,全球仅12辆(其中两辆是送给幸运儿,剩下10两公开发售),售价为RM 62,227(东马价格RM 64,366)。
随着GST来临,马来西亚四月汽车销售呈下跌趋势,仅有Perdoua靠着Axia热销仍然有超过17,000辆的出色销售成绩,原本的老二Proton从10,000辆跌至不到5,000辆。
在2013 吉隆坡车展上Perodua首次展出了四门房车的概念车Buddyz,当期就引起了不小的期待度。在近日Myvi十周年的庆祝活动上,Perodua执行长Datuk Aminar Rashid就透露,Perodua的四门房车计划已经获得批准,在不久的将来Perodua sedan就能和马来西亚消费者见面!
自消费税施行以来,我国人民都面临着万物涨而薪水不涨的窘境,真的难以想像刚刚进入社会的打工一族该如何购买汽车。根据大马统计局资料,我国目前仍有约40%的家庭月均收入低过RM3,000,我国薪资自10年前以来并未出现显着改变,过去10年大马平均薪资仅小幅上涨2至6%,其中34%就业人口收入更处于国家贫穷线的RM900的水平。
Perodua为Axia提供了GearUp bodykit以及配件,让Axia 外形与内在更具动感与质感!
Perodua为旗下Axia增加了可选购套件,包括了bodykit,座椅皮革,以及加强引擎室和车门隔音等等,让Axia质感加分。
在昨晚Frost & Sullivan所颁发的年度最物有所值汽车大奖(1.3L以上级别)由Perodua Myvi获得。
这个奖项是基于2014年的销量,价格,零件价格,燃油效率,五年或10万公里用车成本的综合成绩,所以大会把这个奖项颁发给Perodua Myvi。
Perodua做出澄清,该名部落客对Perodua车款可“致命”的说法,是毫无根据的。
署名“Wolf Vaupel”的部落客于日前声称,装置在Myvi及Alza的自动发光仪表盘有致命危机,因为它会导致驾驶者误以为已经开启大灯。
Perodua针对此事做出反击,驳斥该名部落客指称旗下两款车型有致命危机,更声称难容无的放矢的指责,恫言将采取行动。