Proton AMA 平台计划：第一款车型为Saga、接下来还有3款车型
Proton 早前公布了全新AMA平台、首款量产车型便是久负盛名的 Saga，而根据之前泄漏的消息紧随其后还将推出三款基于同一平台打造的全新车型，覆盖跨界SUV（Crossover）与多功能MPV等细分市场。无论是入门级家用轿车，还是都市休旅与实用MPV，AMA平台都将一并满足
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BHE15-AFD 引擎：四缸但是有缸内直喷、未来 Iriz、Persona 和 Saga 的引擎？
在之前我国的马来媒体已经指出未来 Proton 会采用新的1.5L引擎代替 Campro ，而目前来自吉利的 BHE15-AFD 似乎就是最适合的引擎，因为其排气量不大，并且具备缸内直喷技术，不仅动力表现远超目前的引擎，而且在油耗表现也很不错！
Proton 杭州研发中心将加速新车型的开发、未来将会有更多新车款！
Proton 杭州湾研发中心（PRDC）自成立以来，一直与浙江吉利控股集团紧密协作，助力 Proton 在新产品的开发上取得飞速进展。在最近该中心成立一周年的活动上，原厂表示因为有这个研发中心的关系，未来 Proton 的新产品将会加快投入市场！
Proton 承诺将推出更平价电动车、e.MAS 5 预计在上半年现身？
继 Proton e.MAS 7 在本土市场获得热烈响应之后，PROTON 正在积极研究下一款电动车型，以满足不断增长的市场需求并进一步推动消费者向电动车转型。公司高层透露，针对价格、实用性和续航里程的深入研究正稳步推进，目标是推出一款更适合年轻家庭、价格更亲民的电动车型。
Proton DCEO：中国品牌价格战将会严重影响本地汽车制造业
近期，随着中国品牌纷纷启动激进的价格战，马来西亚本地汽车产业正面临前所未有的挑战。宝腾（Proton）的副首席执行官表示，这场价格战的冲击力将对本地汽车制造业产生深远影响，因此其表示了对行业前景的担忧。
Proton 目前已经是东南亚第四大汽车制造商，仅次于 Toyota、Honda 以及 Perodua
在东南亚汽车市场中，Proton 正逐渐崛起，稳坐地区第四大汽车制造商的宝座，仅次于市场三大巨头 Toyota、Honda 和 Perodua。这一成绩不仅体现了 Proton 的强劲表现，也反映了其在品牌重塑、产品开发以及市场战略方面的成功。
Proton 2024 卖出152,352辆新车：对比2023年略微下滑、Saga累计销量72,769台
Proton 在最近公布了其2024年的全年销量，作为品牌图腾的 Saga 表现不俗，全年交出超过70,000台的销量，不过在 TIV 突破80万大关的情况下，原厂的销量对比2023年略微下滑了1.5%，这主要的原因是 X 系列车型的销售成绩不尽如人意
Proton 全力推进新一代车型研发，强化本土化合作，提升竞争力
马来西亚国产车制造商 Proton 宣布正加速推进新一代车型的研发，并通过与国内外合作伙伴的深入合作，力求大幅提升本土化生产比例。这不仅是为了提高其产品的竞争力，更是为了在全球汽车市场中占据更为重要的地位。
传闻：Proton 将于明年发布CamPro引擎的替代者，或为传说中的1.5L自然进气引擎
之前我们曾经报道过 Proton 将会有全新 CamPro 引擎替代者的计划，最近就有相关的传闻指出这款新引擎将会在2025年正式发布，作为 CamPro 引擎的替代者它将会在2025年正式发布，或许将会出现在新款式的 Persona 、Iriz 以及 Saga 等等的车款之上。
Proton 将在2025年推出首款 PHEV 车型、雷神动力首次现身我国？
Proton 即将在2025年推出的首款插电式混合动力（PHEV）车型，将搭载全新“雷神动力”（系统，这套系统是由 Proton 母公司吉利汽车与开发，技术上具备全球领先优势。雷神动力的亮点在于其电动化与内燃机完美结合，非常适合东南亚市场需求。
