雷军:我们秒杀所有同行,但仍落后 Tesla 3-5年
Xiaomi 创始人兼 CEO 雷军在一次访谈中公开谈及了小米电动车项目的现状与未来规划。他在采访中坦言,小米在电动车领域仍落后 Tesla 5 到 10 年,但也自信地表示在一些方面已经能够“秒杀所有同行”。这一充满对比性的话题迅速引发了业内外的广泛关注与讨论。
Xiaomi 创始人兼 CEO 雷军在一次访谈中公开谈及了小米电动车项目的现状与未来规划。他在采访中坦言,小米在电动车领域仍落后 Tesla 5 到 10 年,但也自信地表示在一些方面已经能够“秒杀所有同行”。这一充满对比性的话题迅速引发了业内外的广泛关注与讨论。
过去五年里,BYD 从一个默默无闻的小众品牌,迅速崛起为全球电动车市场的重要玩家,其发展速度甚至让传统车企纷纷感到压力重重。虽然 Tesla 被认为是其最大的竞争对手,但 BYD 执行副总裁 Stella Li 却表示,双方在“消灭内燃机汽车”这一共同目标上,完全有可能实现合作。
在不久前 BYD 正式发布了其智能驾驶技术“天神之眼”,并且下放到旗下的所有车款中,而最近就有海外媒体对比了 Tesla 的 FSD 和天神之眼之后表示在智能驾驶的部分比亚迪的天神之眼已经超越了 FSD ,最起码在莺啼层面的部分是这样的。
Tesla 近日发布了 2024 年全球生产与交付报告,再次证明了其在全球电动车市场的领导地位。数据显示,2024 年 Tesla 全球共计生产电动车约 177.3 万辆,交付量更是高达 178.9 万辆。与此同时,其储能产品全年装机量达 31.4 吉瓦时,展现了 Tesla 在清洁能源领域的强劲增长潜力。
在2024年1月至9月的全球电动车(BEV)销量排行榜中,Tesla 再次稳坐冠军宝座,以压倒性的销量遥遥领先其他竞争对手。值得注意的是,中国品牌在全球市场中的影响力不断扩大,前十名中有四个来自中国的汽车制造商。
随着电动车在中国市场的普及,消费者对电动车电池的健康度(SOH,State of Health)越来越关注。最近,一项来自中国的电动车电池健康度测试报告揭示了各大电动车品牌在电池表现上的差异,其中 Tesla 成为了表现最佳的品牌,而理想汽车的电池健康度在四年内下降了25%。
根据 TeslaMagz 的最新报道,Tesla 在2024年第三季度成功超越 BYD ,重新夺回全球纯电动汽车(BEV)销售冠军的头衔。尽管 BYD 在今年前两个季度领先,但第三季度的激烈竞争让 Tesla 再次站上了顶峰。以下是详细分析。
最近 Tesla 宣布不会在我国、印尼和泰国建设工厂,但是实际上我国市场还是有很多著名汽车大厂设厂,有些只供应本地市场,有些甚至会出口到其他的海外市场,那么我们在今天的文章中就来看看这些在我国设立工厂的品牌有哪些?
近日根据消息指出 Tesla 不会在马来西亚、泰国和印尼建设新的工厂,这一消息引起了东南亚市场的广泛关注。根据最新报道,Tesla 决定专注于现有的生产设施和市场开发,而不是在东南亚扩展新的制造基地。这一决定与该公司全球战略调整有关,可能会影响到该地区的电动汽车市场发展。
在最近的财报电话会议上,Tesla CEO Elon Musk 将电动车市场销量放缓归因于其他汽车制造商生产造不出好的产品。他指出,许多新进入市场的电动车品牌未能满足消费者的期望,这导致了整个市场需求的下降。Musk 强调,特斯拉在技术和质量方面持续创新,以推动行业标准的提升。