Toyota:汽车制造商在 48V 技术方面误导了消费者
Toyota Australia 近日明确表明其态度,他们认为将48V轻度混合动力技术作为完全混合动力电动汽车(HEV)进行营销,声称这种做法已经让消费者对两者之间的区别感到困惑,并表示 48V 其实并不算 HEV 技术。
Toyota Australia 近日明确表明其态度,他们认为将48V轻度混合动力技术作为完全混合动力电动汽车(HEV)进行营销,声称这种做法已经让消费者对两者之间的区别感到困惑,并表示 48V 其实并不算 HEV 技术。
社交媒体上的蛛丝马迹似乎正在指向一个汽车行业的重大发布。汽车巨头 Toyota 似乎正通过其官方 Instagram 账号,为一项可能重塑其未来的新技术进行预热,而所有的线索都指向其备受赞誉的 TNGA (Toyota New Global Architecture) 平台的下一代革新。
长久以来,当我们提到 Toyota 的混合动力(Hybrid)技术时,脑海中浮现的第一印象无疑是卓越的燃油经济性。然而,这家日本汽车巨头如今明确表示,Hybrid 的未来将走向一个全新的维度——除了极致省油,更要追求令人振奋的性能表现。
在北美汽车市场经历巨大变革的浪潮中,Toyota 正在对其最受欢迎的车型进行全面更新。尽管全新一代的 RAV4 和中期改款的 Corolla Cross 吸引了大量关注,但 Toyota 的战略远不止于此。一个明确的信号是:当许多竞争对手纷纷退出轿车市场时,Toyota 依然坚守阵地。
尽管电动车在全球快速崛起,Toyota 依然坚定认为内燃引擎的未来依旧光明。作为全球最大的汽车制造商,Toyota 已经与日本伙伴 Subaru 和 Mazda 携手,开发全新的汽油引擎家族。这批更小、更轻的四缸引擎,被公司首席技术官 Hiroki Nakajima 形容为“颠覆性解决方案”。
Toyota Motor Corporation 2025年上半年全球销量创下历史新纪录,售出超过510万辆汽车。这一卓越表现凸显了该汽车制造商持续的全球吸引力,及其多元化动力总成战略的成功,特别是混合动力车型阵容的强劲市场需求。
全球汽车巨头 Toyota 正将目光投向一个备受关注的新市场,计划推出一款全新的 SUV Pick-up 车型。根据多方消息和市场趋势分析,这款备受期待的新车预计将在 2027 年左右正式亮相,并极有可能搭载 Toyota 最新的第六代混合动力系统(THS)。
当马来西亚的消费者谈论到 Toyota 的混合动力(Hybrid)技术时,脑海中首先浮现的词汇往往是“省油”和“耐用”。这确实是 Toyota 数十年来的金字招牌,而作为这套系统核心的 2ZR-FXE 引擎,也自然地被贴上了这些标签。然而,将它的优点仅仅局限于此,是对这具引擎的巨大低估。
在入门级小钢炮(Hot Hatch)的世界里,Suzuki Swift Sport 一直稳坐标杆的地位。然而,这位长期以来的级别王者可能很快就要迎来一位实力强大的挑战者。根据日本汽车媒体的最新报道,Toyota 正在秘密策划一个激动人心的项目——复活经典的 “Starlet” 之名,并将其打造成一款全新的 GR 性能车型!
Toyota 近日展示了其全新开发的 G20E 型 2.0 升四缸涡轮引擎,这款引擎的马力输出目标是 400 Hp,并且有潜力透过改装达到 600 Hp。这款引擎被搭载于一款名为 “GR Yaris M Concept” 的后中置引擎四驱原型车上,目前正在进行密集的测试。