Toyota 社长确认1.4L涡轮引擎开发中:GR86 率先使用、未来 Corolla 小改有望搭载?
我们都知道现在的 Toyota 缺少了一具小排气量的涡轮引擎,实际上原厂自己也知道这一情况,因此在之前一项活动上丰田章男确认了原厂正在开发一具3缸的1.4L涡轮引擎,并且会在日后率先由 GR86 使用,小改款的 Corolla 会不会也跟进呢?
我们都知道现在的 Toyota 缺少了一具小排气量的涡轮引擎,实际上原厂自己也知道这一情况,因此在之前一项活动上丰田章男确认了原厂正在开发一具3缸的1.4L涡轮引擎,并且会在日后率先由 GR86 使用,小改款的 Corolla 会不会也跟进呢?
Toyota 的零件供应商 Kojima Industries 日前遭受黑客攻击,导致零部件的提供受阻,让丰田在日本的 14 个工厂的 28 条生产线,必须暂时停产,等待零部件供应稳定后才能继续生产,据悉仅一天就有 13,000 辆新车的生产被迫延后。
一直以来都有人说 Toyota 在欧洲是非常弱势的,所以销量好仅限于亚洲,那这是不是真的?实际上根据数据统计,这个日本汽车制造龙头是欧洲销量第三高的品牌,仅次于 Volkswagen 和 Peugeot ,可见它在欧洲市场还是一样强势呢!
Toyota 的引擎一直以来都是以耐用和声优著称,但是在涡轮当道的情况下他们并没有一具可以符合潮流的引擎,不过根据原厂之前的计划,他们仍然有不少的新引擎还没有发布,其中会不会有一具1.5L的涡轮引擎?我们现在就来看看这个可能性!
Yamaha 正在帮助 Toyota 研发一款 5.0L V8 的氢燃料引擎,虽然全球汽车工业正在朝着电动化的方向发展,但是日本就有 5 家公司是内燃机的忠实支持者,并探究使用其他替代能源来作为内燃机燃料的可能性,这一举动会让内燃机焕发新生!
2022年一开始 Toyota 就传来销量报捷的好消息,根据原厂的数据在一月 Toyota + Lexus 卖出了 7,528辆汽车,这个销售成绩对比去年同期增长了96%,而这个成绩也让丰田成功的爬上了销售榜第二名的宝座,这个成绩仅次于 Perodua 而已。
自2016年首款自主研发车款 Bezza 面世之后, Perodua 就开始了自行研发的道路,近日原厂也表示在未来他们还是会继续自研车款,并且和合作伙伴 Daihatsu 以及 Toyota 在我国设立区域研发中心,并且专门开发属于东南亚市场的 DNGA 车款!
Toyota 连续第 8 年成为最多专利申报的汽车制造商。根据美国专利及商标局的资料,原厂在 2021 年总共向他们注册了多达 2,753 项专利。平均下来每天共注册 7.5 项专利。虽然略低于 2020 年他们所提交的 2,819 项,但还是所有汽车制造商里面的第一。
Toyota 向来以耐用著称,我们时不时的都能够看见不少 Toyota 车主炫耀他们的爱车跑了百万公里的里程都不曾大修的,但是,在 Hybrid 混合动力系统上也一样吗?其实也是一样的,因为目前原厂就宣布他的混合动力车款全球销量已经突破了1900万大关!
混合动力之所以在我国市场不能够普及的原因,除了售价之外还包括了零件的妥善率等等,因此在近日 Toyota 正式宣布旗下新一代的混合动力车款电池将会有长达8年的保固期,而且电动机组件(Inverter 等等),可以说是信心满满!