Nissan Almera Turbo ：1.0L涡轮引擎真是败笔？一辆被市场低估的B-Segment Sedan（内有影片）
在B-Segment Sedan这个竞争最激烈的市场里，Nissan Almera从一开始就走了一条“不太随波逐流”的路线：别人还在用1.5L自然进气，它直接给你一副1.0L三缸涡轮引擎。这也让它一直被骂——“小排量+三缸=一定没力、不耐用”。但问题是，这个结论，真的成立吗？
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2026 Mazda2 Hybrid 欧洲正式发布：1.5L混合动力引擎116 PS、0-100加速9.7秒！
2026年的小型车市场依然竞争激烈，而Mazda选择用一款更“聪明”的混合动力车型来继续守住阵地。全新 2026 Mazda2 Hybrid 已经在欧洲正式发布，这款车本质上是品牌在节能与实用之间的一次再平衡，也进一步体现 Mazda 在电气化时代的务实策略。
Honda Civic FE 仔迎来升级：搭载第四代 e:HEV电机、马力提升至200 Hp！
如果你一直觉得 Hybrid 只是“省油专用”，那这次的 Honda Civic FE，应该会让你彻底改观。随着北美市场率先导入全新第四代 e:HEV 系统，Civic 不只是升级那么简单，而是直接换了一种玩法——一边更省油，一边更快。
Mazda CX-5e 商标注册：全新混动SUV？未来也将登陆大马市场！
最近汽车圈又有新话题，这次主角是 Mazda。一项名为“Mazda CX-5e”的商标注册资料在网上流传，引发不少讨论。虽然官方目前没有正面回应，但从命名逻辑来看，这很可能不是随便注册来“占位”的名字，而是为未来产品线铺路。
2026年度 Harley-Davidson 全系车型正式登陆马来西亚：开启 Grand American Touring 与 CVO 的新篇章
Harley-Davidson Malaysia 于 2026 年 4 月 25 日在吉隆坡 Route 77 经销商处举行了盛大的发布仪式，正式揭晓了备受瞩目的 2026 年度摩托车阵容 。此次发布涵盖了 Grand American Touring、Cruiser 以及顶级的 Custom Vehicle Operation (CVO) 类别
Geely Xingrui i-HEV 中国正式发表：1.5L i-HEV 最大马力188 Hp、中国售价从RM 64,292起
在中国Sedan市场竞争越来越激烈的背景下，Geely这次直接端出一台“省油又不慢”的狠角色 Geely Xingrui i-HEV。它的定位很明确：给那些想要油耗低、动力又不能太“佛系”的买家，一个更平衡的选择。
LEPAS 汽车高层访谈：打造可触达的豪华，全方面提升你的用车体验！
在当今瞬息万变的全球汽车市场，新品牌的涌现往往伴随着对“未来”的重新定义。近期，LEPAS 品牌高层在深度访谈中，向我们展示了一个不愿被常规束缚的品牌形象。LEPAS 并不只是在制造交通工具，它正试图通过一种名为“自然能量”的原创设计哲学，将高端审美与大马用户的实际用车需求紧密结合，从而实现其核心愿景：打造“可触达的豪华”。
2026 Jetour T1 大马正式发布：1.5L/2.0L 涡轮可选择，售价RM 143,800起！
Jetour 在马来西亚的节奏越来越快，这一次带来的 Jetour T1，很明显就是冲着“日常实用但又不想太无聊”的 SUV 市场而来。它不是那种只强调越野的硬派路线，而是更聪明地把通勤、出游，还有一点质感体验融合在一起。
止于巅峰，始于日常：Mitsubishi Triton 的冠军回响
在工业文明的丛林里，有些机械被制造出来是为了服从，而 Mitsubishi Motors 的作品，似乎天生就是为了征服。对于马来西亚这片土地而言，三菱不仅仅是一个汽车品牌，更像是一位沉默却极度可靠的武士——它不屑于在都市的喧嚣中频繁发声，却总是在最泥泞、最崎岖的尽头，用一道坚韧的车辙证明自己的存在。
AMA 平台：让 Proton 从“贴牌”转向自主研发、未来最少推出4款新车！
过去几年，提到 Proton，很多人第一时间想到的，往往是“借力 Geely”的产品策略。从 X50、X70 到 S70，这些车型确实成功带动品牌销量回暖，但也让外界对 Proton 的自主研发能力产生了一定质疑：它究竟是品牌重生，还是单纯的贴牌玩家？
