Toyota Century 在大马已经可以买到,只要约RM 850,000你就可以买到日本天皇的座驾!
说到日本最具代表性的豪华车,很多人第一时间想到的并不是 Lexus,而是来自 Toyota 的终极旗舰 Toyota Century 。这款长期被视为日本政商界顶级座驾的豪华房车,如今已经通过平行进口方式登陆马来西亚市场,而且售价约 RM 850,000 左右,让本地消费者终于有机会拥有这辆充满传奇色彩的“日本皇室同款座驾”。
说到日本最具代表性的豪华车,很多人第一时间想到的并不是 Lexus,而是来自 Toyota 的终极旗舰 Toyota Century 。这款长期被视为日本政商界顶级座驾的豪华房车,如今已经通过平行进口方式登陆马来西亚市场,而且售价约 RM 850,000 左右,让本地消费者终于有机会拥有这辆充满传奇色彩的“日本皇室同款座驾”。
在过去几年,许多人都认为德国豪华品牌依旧主导全球高端汽车市场,不过来到 2025 年,市场风向似乎开始出现明显变化,因为来自日本的 Lexus 再一次用销量证明,所谓“豪华感”并不一定等于高性能,舒服、可靠以及省心,反而成为越来越多人真正重视的东西。
在 MG Malaysia 目前的产品阵容里,电动车已经越来越完整,从 MG4、MG ZS EV,到刚刚登场不久的 MGS5 EV,品牌明显已经开始进入“第二阶段扩张”。而如今市场最新消息指出,MG Malaysia 下一款准备在我国登场的新车,最快会在今年第三季度亮相,而主角极大可能就是备受关注的 MG ZS HEV!
Jetour G700 正式确认将进入马来西亚市场,这款定位旗舰级的豪华越野SUV,不只是传统意义上的“硬派”,而是把新能源科技、极限越野能力,甚至“水上行驶”概念直接整合在一起,属于目前市场上相当少见的存在。
在SUV与4×4越来越普及的今天,一条“全能型”轮胎的重要性不言而喻。Continental 这次正式把全新 CrossContact A/T² 带进马来西亚市场,而且重点很明确——这不是一条“全球通用版本”,而是针对东南亚真实用车环境打造的全地形轮胎。
Honda 这次是真的要动真格了。根据日本媒体与产业消息,下一代 Honda Vezel(也就是我们熟悉的 HR-V)已经进入开发阶段,而且不只是小改款,而是彻底的大改款(Full Model Change)。时间点预计落在 2028 年左右,但目前释出的方向已经相当明确:更智能、更电气化,也更“贵”。
在现今SUV几乎统治全球街道的时代,JDM爱好者们终于迎来了一个令人振奋的信号。根据日本媒体的最新预测,Honda正计划重启那个曾经代表着“混合动力运动”先驱精神的名字也就是 Honda CR-Z 。这不仅是一款经典车型的回归,更是Honda在电动化转型浪潮中,试图找回那份遗失已久的驾驭激情。
在中国电动车市场已经卷到“你不狠就出局”的时代,Toyota 这次真的不再保守,直接带来一台定位旗舰级的大型纯电轿车——Toyota bZ7。重点不只是尺寸够大、科技够满,而是价格直接“掀桌”,起售价仅 147,800 人民币,换算约 RM 85,618,这种定价已经完全不像传统合资品牌的风格。
如果我告诉你,这两台车马力一模一样、扭力一模一样、变速箱也一模一样,那你还会纠结选哪一台吗?现实就是这么“离谱”——现在的 Proton X50 和 Proton S70,都用同一套1.5T i-GT动力,181 PS、290 Nm,配7速双离合,纸面性能完全对齐。