Changan 正式点火 EURO VII 标准引擎、仅次于欧日韩汽车品牌
在全球排放法规持续收紧、内燃技术不断被“唱衰”的大环境下，来自中国的 Changan 依然选择正面迎战。其动力总成子公司 Dongan 近日正式完成一款符合 EURO VII 排放标准的 1.5L 涡轮引擎点火测试，技术节奏已经逼近甚至对标欧洲、日本与韩国主流汽车品牌。
國際車訊
Honda Malaysia 2026年1月优惠，最高折扣达RM 10,000！
2026 年才刚开局，Honda Malaysia 就已经率先“放大招”。根据最新释出的 2026 年 1 月官方促销资讯，多款 2026 年出厂的 Honda 车型，在现金回扣与额外奖励叠加后，最高总优惠直接来到 RM 10,000，而且并不是清库存的旧年款，而是实打实的新年度车型。
不起火、不爆炸不再是口号，中国重新定义电动车竞争规则
在 12 月底，中国国家市场监督管理总局对外公布，已经完成 13 个重点领域、共 294 项国家标准 的制定与修订工作。其中最受关注的一项，就是电动车动力电池安全要求，首次被正式升级为强制性国家标准。也就是说，未来不符合标准的产品，将无法继续留在市场上。
2026 Lexus IS 北美正式开卖、仅提供 3.5L V6 自然进气引擎！
在电气化浪潮几乎席卷整个豪华车市场的当下，Lexus却选择给自家最“老资格”的运动型房车一次真正有诚意的续命。2026 Lexus IS 已确认将在北美市场开卖，这也是这款自 2013 年问世的第三代 IS，继 2017 年与 2020 年改款之后，迎来的第三次大幅更新。
Ford CEO 解释为什么停产可负担车款：因为“打不过” Toyota 以及 Hyundai
当 Ford 逐步淡出入门级、价格亲民的乘用车市场时，外界一直有一种直觉式的判断：是不是卖不动、是不是营收下滑，才被迫“砍线止血”？但事实恰恰相反。Ford CEO Jim Farley近期给出的解释，不只是否定了这种说法，甚至可以说相当直接：Ford 不是撑不住，而是在这个级别真的打不过 Toyota 和 Hyundai。
传闻：Toyota Corolla 大改款将在 2026 年末发布、搭载全新 1.5L HEV / Turbo 引擎！
作为全球最畅销车系之一，Toyota Corolla 每一次改款都会引起市场高度关注，而这一次的传闻显然不只是“小修小补”。根据多方海外媒体与产业链消息指出，Toyota 正在准备一款真正意义上的“大改款 Corolla”，并计划在 2026 年年末正式发布，全新世代车型将把重点放在动力系统与整体产品定位的全面升级。
Honda ZR-V 将成为全球战略车、大马市场是否有机会引进？
在原厂近年的产品布局中，Honda ZR-V 的角色其实相当关键。这并不是一款只为单一市场而生的区域车型，而是从产品企划阶段就以“全球战略车”为目标打造，用来填补 HR-V 与 CR-V 之间的空缺。随着 ZR-V 已陆续在日本、中国、欧洲等市场登场，那么它是否有机会进入马来西亚市场？
Toyota Urban Cruiser 欧洲正式开卖：小型纯电 SUV WLTP 最大续航达 426 km！
Toyota 正式在欧洲市场开卖全新 Toyota Urban Cruiser，这款定位于小型纯电 SUV 的新成员，瞄准的正是城市通勤与日常家庭使用的核心需求。Urban Cruiser 并不追求夸张的性能或前卫实验，而是延续 Toyota 一贯的务实思路，把设计、空间、电动效率与易用性整合在一个相对亲民、好上手的产品之中。
2026 Nissan Kait 正式发布：B SUV 但大空间、大马也有望引进！
Nissan 近日正式发布全新 Nissan Kait，这款定位在 B-SUV 级距的新作，目标相当明确——它不是走“看起来很大、坐进去却很挤”的路线，而是主打真正可用的空间表现。官方确认，Kait 将率先在拉丁美洲市场登场，并于巴西 Resende 工厂投产，后续将出口至超过 20 个市场。
Honda Civic e:HEV RS 原型车将现身东京改装车展、搭载全新 S+ Shift 技术！
在性能与电气化之间寻找平衡，一直是 Honda 最拿手的课题。随着东京改装车展即将登场，Honda 也选择在这个最“懂车”的舞台，带来 Civic e:HEV RS 原型车，并首度公开全新的 S+ Shift 技术，为混合动力驾驶体验再添一笔“人车合一”的灵魂。
