Honda 承诺在未来将会继续开发燃油引擎!
即使全球汽车产业正大力迈向电动化,Honda 的态度依然非常明确:燃油引擎不会退出舞台,至少在可预见的未来不会。在 2025 年东京车展上,Honda Australia 总裁兼 CEO Jay Joseph 接受访问时再次强调,内燃机(ICE)依旧是 Honda 长期产品规划中的关键技术之一。
即使全球汽车产业正大力迈向电动化,Honda 的态度依然非常明确:燃油引擎不会退出舞台,至少在可预见的未来不会。在 2025 年东京车展上,Honda Australia 总裁兼 CEO Jay Joseph 接受访问时再次强调,内燃机(ICE)依旧是 Honda 长期产品规划中的关键技术之一。
Toyota 宣布推出全新旗舰性能车款2026 Toyota GR GT。这是一款定位在 GR Supra 之上的前置引擎后驱跑车,采用轻量化铝合金车身结构与最新开发的 4.0L V8 双涡轮增压 + 整合电机混合动力系统,动力输出达到 640 Hp,直接瞄准欧洲高性能 GT 市场,尤其是 Mercedes-AMG GT。
Mitsubishi 终于要在菲律宾带来一款全新 7 人座 SUV Mitsubishi Destinator!这款车在今年7月印尼全球首发后,马上就引起不少关注,值得一提的是这款车是原厂为了东南亚市场特别打造,因此相信未来也会引进马来西亚市场!
在欧洲,Toyota 最近替自家最小的成员 Aygo X 来了一次“大进化”。虽然外观看起来只是小改款,但其实这次动得很大——因为它终于加入了 Hybrid 阵容,成为同级唯一一款电油混合动力的小车,而且动力表现也不错!
在竞争激烈的泰国 B-Segment / Eco Sedan 市场,Toyota Yaris Ativ 再度展现王者级统治力。根据 Autolife Thailand 最新发布的 2025 年 10 月销量数据,这款小型房车以 惊人的 5,700 辆 挂牌量强势登顶,占据同级市场 高达 74.8% 的份额,接近“横扫市场”的级别。
Mazda 在日本 Mobility Show 上展示的 Vision X-Compact 概念车,被许多业内人士视为下一代 Mazda2 的影子。虽然官方并未直接承认,但这款小型概念车的比例、设计元素与技术方向,让人几乎可以把它想像成 Mazda2 的预览版。
小改款的 2025 Honda CR-V e:HEV 正式在泰国推出,而这次更新的幅度远比一般的 “minor change” 更彻底。Honda Thailand 直接淘汰了过去的 1.5 Turbo 动力,让 CR-V 在泰国市场全面转向 e:HEV 混动系统,并且也取消了三排七座的配置,全面回归五座布局。
2025 Geely Haoyue,也就是大家熟悉的 X90最近已经在中国市场正式上市,这次最大话题就是加入了全新的 1.5L 涡轮入门车型,换算下来约 RM 52,433 就能入手一台中型 SUV,说出来连对手都要深呼吸一下。
2026 Nissan X-Trail 还没正式亮相,但海外媒体已经迫不及待地根据品牌目前的设计趋势与产品节奏,绘制出这组相当逼真的大改款渲染图。从画面来看,新一代 X-Trail 的整体氛围明显更向未来靠拢,前脸走的是更大胆的电气化风格,同时也保留了 SUV 所需要的肌肉感。
中国的“0 公里二手车”出口潮近年愈演愈烈,甚至成为车企消化库存与冲量的隐形渠道。过去,这类车辆只要完成象征式的上牌,就能被视为“二手车”出口海外。正因为这样介于新车与二手车之间的灰色身份,中国政府终于决定把这块长期缺乏监管的领域拉回制度内。