Xiaomi 解散性能车销售团队，目前 Ultra 月销量狂跌至不足 50 辆！
在高调进军高性能电动车市场不到一年时间后，Xiaomi 的性能车销售策略突然迎来重大调整。根据中国多家媒体与行业消息指出，Xiaomi 已正式解散原本专门负责高性能车型 SU7 Ultra 的独立销售团队「Ultra Master」，这项决定也被视为品牌高端性能车战略阶段性受挫的重要信号。
國際車訊
Toyota Harrier 换装1.5 Turbo 引擎，预计今年下半年登场
2026 年才刚开始，Toyota 旗下主力的 D-Segment SUV Toyota Harrier（80 系列）就已经暂停接单，这个消息在市场上引起了不少讨论。虽然有消息指出今年夏天可能会迎来一波小改款，但从目前掌握到的资讯来看，这次调整并不会是全面换代，更像是针对细节和配备的局部优化。
中国 MIIT 限制汽车制造商不能盲目推出新车，以提高汽车安全性
最近全球汽车产业正经历一场大变革，而中国市场更是处在风口浪尖。工信部也趁机修订了汽车准入审查要求，把可靠性试验纳入体系：传统燃油车至少要完成 3 万公里的可靠性测试，新能源汽车也要按定型试验标准提供验证报告。这些都是为了遏制部分车企过度压缩开发周期、提前推车可能带来的安全风险。
Toyota Corolla Cross 在 Safer Cars For Africa 活动中仅获得 2 星成绩，主因为不配备头部气囊
在 Global NCAP 推出的 Safer Cars For Africa 安全评测活动中，Toyota Corolla Cross 在成人乘员保护项目中仅获得 2 星成绩。测试结果显示，这一评分并非因为车身结构整体表现不佳，而是与南非市场车型的安全配备规格密切相关，核心原因在于未配备头部气囊（侧头部防护）。
Toyota 不满意 Daihatsu e-Smart Hybrid、主要原因技术和油耗优势并不明显
在 Toyota 近年的混合动力布局中，由 Daihatsu 主导开发的 e-Smart Hybrid 并没有获得集团内部一致好评。虽然这套系统已经应用在 Toyota Raize 与 Daihatsu Rocky 等小型车上，但从实际使用与产品定位来看，Toyota 对它的整体表现显然谈不上满意。
Geely Galaxy M7 正式发布：插混 SUV CLTC 续航 1,730 km、或为下一款 e.MAS 新车！
Geely Galaxy M7 近日正式发布官图，新车定位为一款中型插电式混合动力 SUV。从目前曝光的信息来看，这款车型不仅在续航数据上相当亮眼，同时在设计、空间与科技配置方面，也明显瞄准更高端、更加国际化的市场需求，因此也被外界认为，有可能成为未来 Proton e.MAS 车系的潜在新成员之一。
Honda Vezel 大改款谍照日本曝光、将搭载全新一代 1.5L HEV 系统！
最近在日本关东地区的某高速服务区，有日本网友拍到了疑似全新一代 Honda Vezel 的开发中测试车。虽然整车被厚重的迷彩包覆，但从外观比例与细节变化来看，这并非小改款，而是一次完整的世代进化。
吉利星愿 AKA Proton e.MAS 5 打败 Tesla 成为中国最畅销车款！
在竞争极其激烈的中国新能源车市场，一款定位亲民的小型纯电掀背车悄悄完成了一次“逆袭”。来自 Geely Galaxy 的 Xingyuan 在 2025 年交出 465,775 辆的注册成绩单，一举超越 Tesla Model Y，正式登上中国年度最畅销车款宝座，也终结了 Tesla 连续两年的冠军统治。
2027 Mercedes-Benz S-Class 正式发布：V8 涡轮正式回归、重新定义德系豪华旗舰标准！
Mercedes-Benz S-Class 一直被视为豪华轿车领域的终极标杆，70 多年来始终稳坐旗舰宝座。即便近年面对 BMW、Genesis 等强劲对手的持续挑战，S-Class 依然牢牢掌控着顶级豪华轿车的话语权。进入 2027 年全新一代 S-Class 正式登场，再次用设计、科技与性能，重新定义德系豪华旗舰的标准。
Toyota 集团 2025 年销售 1132 万辆汽车，连续六年蝉联世界第一
2025 年全球汽车销量最终数据正式出炉，Toyota 再次稳坐世界第一宝座。根据官方公布的数据，Toyota 以及旗下 Lexus、Daihatsu 和 Hino 四大品牌在 2025 年合计售出 11,322,575 辆新车，年增长率达到 4.6%。这也是 Toyota 连续第六年蝉联世界第一，进一步巩固了其在全球汽车市场的霸主地位。
