Perodua 高层确认新一代 Myvi 和 Bezza 开发中、国民神车将在 2027 年面世
关于 Perodua 国民车阵容的未来规划，最新信息需要重新梳理一次，而且重点其实很明确：Myvi 和 Bezza 的路线，已经正式分开走。根据原厂高层在访问中确认新一代 Bezza 以及 Myvi 已经在开发中，其中 Myvi 将会在2027年登场！
大馬車壇
Perodua QV-E 因故生产延迟：全面CKD之后或降价至RM 60,000、REEV 车型也在考虑中
Perodua 正在为旗下首款量产纯电车型 QV-E 做一件很不“Perodua”的事，根据 Perodua 总裁兼 CEO Datuk Seri Zainal Abidin Ahmad 接受 Careta 访问时透露，QV-E 目标是在今年 6 月实现全面本地化，一旦顺利完成，整车成本有望明显下降，未来售价甚至可能来到 RM 60,000 左右，而且这个价格是包含电池的。
Perodua Bezza 将持续销售至 2030 年，Daihatsu 拖慢新车开发进程
在马来西亚汽车市场长期稳坐销量榜前列的 Perodua Bezza，短期内不会迎来换代。Perodua 总裁兼首席执行官 Datuk Seri Zainal Abidin Ahmad 近日确认，现行款 Bezza 将持续销售至 2030 年，原因是公司目前并没有在近期推出全新一代车型的计划。
东瀛战神的不败之路、Nissan GT-R R35 的开发史！
如果 Nissan GT-R R35 只是“快”，它不会成为传奇；如果它只是“便宜地快”，它也撑不起“东瀛战神”这个称号。R35 真正伟大的地方，在于它背后有一套极端理性、甚至有点偏执的开发哲学，而这套哲学的核心人物，正是水野和敏。
Toyota Corolla Cross 在 Safer Cars For Africa 活动中仅获得 2 星成绩，主因为不配备头部气囊
在 Global NCAP 推出的 Safer Cars For Africa 安全评测活动中，Toyota Corolla Cross 在成人乘员保护项目中仅获得 2 星成绩。测试结果显示，这一评分并非因为车身结构整体表现不佳，而是与南非市场车型的安全配备规格密切相关，核心原因在于未配备头部气囊（侧头部防护）。
Toyota 不满意 Daihatsu e-Smart Hybrid、主要原因技术和油耗优势并不明显
在 Toyota 近年的混合动力布局中，由 Daihatsu 主导开发的 e-Smart Hybrid 并没有获得集团内部一致好评。虽然这套系统已经应用在 Toyota Raize 与 Daihatsu Rocky 等小型车上，但从实际使用与产品定位来看，Toyota 对它的整体表现显然谈不上满意。
Zeekr 9X 确定登陆大马：综合马力达 1,400 PS、杭州库里南将挑战欧系豪华车地位！
在豪华大型 SUV 这个一向由欧系品牌主导的级别里，Zeekr 9X 的出现显然不是来“试水”的。这款被车迷戏称为“杭州库里南”的旗舰之作，已经确认将进入马来西亚市场，并以极端规格、极致豪华和极高性能，直接向传统欧系豪华 SUV 发起正面挑战。
Geely Galaxy M7 正式发布：插混 SUV CLTC 续航 1,730 km、或为下一款 e.MAS 新车！
Geely Galaxy M7 近日正式发布官图，新车定位为一款中型插电式混合动力 SUV。从目前曝光的信息来看，这款车型不仅在续航数据上相当亮眼，同时在设计、空间与科技配置方面，也明显瞄准更高端、更加国际化的市场需求，因此也被外界认为，有可能成为未来 Proton e.MAS 车系的潜在新成员之一。
2026 Proton S70 农历新年前登场：换装 1.5L 四缸涡轮增压引擎！
在大马 C-Segment 轿车市场逐渐回温的背景下，Proton 选择在农历新年前这个关键时间点，为 S70 带来一次相当有分量的升级。2026 Proton S70 确认将在新年前正式登场，最大亮点就是动力系统全面进化，换装一具 1.5L 四缸涡轮增压引擎，让这款主打空间与性价比的房车，正式向“更好开”迈进一大步。
Chery Malaysia 确定年内引进全新旗舰 SUV、或为 Tiggo 9X！
Chery Malaysia 正式放话，确认将在今年内引进一款全新旗舰级 SUV，而从目前掌握到的规格与定位来看，最有可能的主角正是 Tiggo 9X。如果消息属实，这不仅将成为 Chery 目前在大马市场尺寸最大、定位最高的 SUV，也会直接把品牌的天花板再往上抬一截。